福斯将成立汽车软体部门自製统一软体平台

德国汽车製造商福斯（Volkswagen AG）在18日宣布，将在集团内设立全新的Car.Software部门，準备招聘逾5,000名的数位专家，以打造统一的软体平台，供该集团的所有汽车使用，计画在2025年时，自製软体的比例将从现有的不到10%，成长到60%。

根据福斯汽车的规画，此一统一软体平台将会纳入各种汽车的基本功能，包括汽车作业系统vw.os与Volkswagen Automotive Cloud，而且2025年的所有新车种都将採用该平台，首辆基于新平台的汽车将是中型掀背电动车ID.3，现有超过2万的潜在客户已预订了ID.3。

负责福斯汽车数位车辆及服务的Christian Senger表示，福斯为硬体平台的专家，但现在将把此一能力移转到软体开发上，以大幅降低複杂度。

目前大约有200家不同的供应商提供福斯汽车70种控制元件与作业系统软体，这些元件与软体都必须被整合到汽车上，而且还有许多具备类似功能的不同系统，例如资讯娱乐系统及导航，藉由把作业系统及基本功能统一，再透过Volkswagen Automotive Cloud提供服务，可望大幅减少複杂的状况。

总之，福斯企图标準化不同车种的同样功能，因此也需要大量的数位专家，从软体开发、电气与电子开发、连结、自动驾驶、使用者介面、云端架构及电子商务等，而这些专家都将进驻全新的Car.Software部门。

福斯说，目前Car.Software已有500名员工，预计今年将成长至2,000名，2025年则会超过5,000名。