TaxiGo以聊天机器人打造叫车服务用Line、脸书Messenger就能叫计程车

今年3月才成立的新创业者TaxiGo与计程车业者合作，以聊天机器人（Chatbot）打造网路叫车服务，民众不需要另外下载App，只要透过Line或脸书Messenger就能叫到计程车。

目前TaxiGo支援中文、日文、英文三种语言，以大台北地区为主，和高一、敦南等将近18家车行合作，共有超过2500辆计程车加入TaxiGo的叫车服务。TaxiGo表示，先前已先试营运三个月，单日叫车量已达到1000笔。

由于採用脸书Messenger及Line的聊天机器人提供叫车服务，民众不需要另外下载App，在Line搜寻@TaxiGo加入好友，或是到TaxiGo脸书粉丝专页点选「传送讯息」，通过手机门号验证后，就能开启叫车服务。

用户输入上车地址，系统会自动媒合附近可接案的计程车司机，并显示该司机的姓名、使用车型等资讯，民众上车后可随时透过电子地图检视行驶路线，并分享给亲朋好友，以确保搭车安全。TaxiGo也提供预约叫车，可进一步选择想要搭乘的车型。

当抵达目的地后，司机输入乘车金额，民众从手机上就可确认金额，可以现金支付或是在TaxiGo事先绑定的信用卡支付。

TaxiGo执行长陈泰成表示，台湾约有8万6千辆计程车，一年完成4亿趟载客服务，市场规模约540亿元，但数量庞大的计程车中将近一半没有加入线上服务，都是线下完成载客服务，无法赶上网路叫车服务趋势，对乘客而言，缺少搭车轨迹、乘车安全。TaxiGo提供的乘车服务均有纪录，且为司机、乘客提供双向评分系统，能作为业者后续优化乘车服务的参考。

类似服务的Uber提倡共享经济，先前因招募民众担任司机，以私家车提供载客服务，引发计程车业者反弹，交通部也多次以违反国内交通运输法规开罚，Uber一度暂停台湾地区的服务，今年4月改与租赁车业者合作重新提供叫车服务，以租赁车、职业驾驶摆脱违法争议。

TaxiGo则和计程车业者合作，没有适法性问题，加上标榜免下载App、免注册，只要通过手机门号验证就能开始叫车，挑战国内其他叫车服务。为鼓励民众使用，7月底前搭乘可折抵100元车资。