可与您的智能手机配合使用的无人驾驶汽车

如果您在11号和14号交界处驾驶M6，’我会看看如何将这条特定的高速公路转换为“managed”路。这意味着摄像机将沿着高速公路安装，并且将严格监控和控制您的速度。这也意味着，在某些时候，您可以使用坚硬的肩膀。 M42正在运行类似的设置，并且基本上可以让更多的车辆安装在道路上。

但是，目前’圆锥体和严格的50mph速度限制，由平均速度摄像机控制。现在，除了那些奇怪的傻瓜，他认为对每台摄像机进行制动会以某种方式阻止系统工作，平均 speed, it’这是一种疯狂的慢速超车游戏，因为汽车试图以51mph或52mph的速度超越对方。坐到50岁可能很烦人，但事实是我们’系统完成后，所有操作都将按设定的速度进行。

星期一，我坐在那里，在巡航控制系统上精确地做了50次，将汽车指向死角。太无聊了，由于道路的平直度以及其他汽车都以相同的速度行驶，这让我想知道是否所有这些都可以以某种方式实现自动化。为什么我们要用硬肩做额外的车？为什么不在每个路口放置一个大型停车场，然后在坚硬的肩膀上放置无人驾驶舱？当我们到达所需的路口时，我们可以跳上自行车，公共汽车，火车或泳池车系统到达目的地？

这听起来像是科幻小说，但低速版本已经在希思罗机场5号航站楼投入使用，并且已经运行了几年…

是。我知道你’重新思考。我可能对此考虑太多了。也许我在旅途中有点无聊。也许我在做白日梦，但我每天都在看。新的HS2铁路没有’真正考虑到人们在笔记本电脑和iPad上在火车上所做的工作。人们正在利用这一点“downtime”.

但是，正如希思罗机场的例子所示。无人驾驶舱’牵强的，尤其是在城市等人多的环境中，它们可以帮助人们轻松地从A迁移到B–在您上网时，请检查您的电子邮件并在线进行其他工作。米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）已投资150万英镑，用于在2015年前将20个无人驾驶吊舱/汽车带入城市的项目。

在自己的专用车道上行驶，您需要支付2英镑才能以12英里/小时的速度穿越城镇。特殊的智能手机应用程序可让您预订旅程并为其付费，此外，’会在您的吊舱到达时通知您。

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老实说，我认为应该扩大这样的计划。在我所在的地区，我们有成千上万的废弃铁路线，现在已经长满了，并被用作自行车道。我们离我的房子只有半英里，直线直达伯明翰，但那里躺在这里，长得太大了，每周都会被我和其他一些骑自行车的人所利用。为什么不将这些无人驾驶舱放在那里？桥梁，基础设施，直接路线– it’在那里。只是在等待技术的到来。