梅赛德斯S级新车为各种客户群开发

新一代W223 Mercedes S级轿车最近被揭开了神秘面纱，并计划于明年初在国际市场上销售。将在2021年下半年获得长轴距版本。

下一代经典豪华轿车有望成为舒适，豪华和安全的硬道理。但是，德国品牌最先进的技术模式如何旨在更好地满足多样化客户群的期望?S-class致力于实现对所有类型的客户而言都是一切。

专注于亚洲市场的后座舒适性。

以驾驶员为中心的西方市场获得SWB版本。

S级双门轿跑车/敞篷跑车在这一代人中有所下降。

谁是典型的S级客户?

尽管将典型的S级客户描述为“富裕”可能是准确的，但肯定不是整体的。在最近的一次互动中，梅赛德斯-奔驰股份公司市场营销与销售部管理委员会成员Britta Seeger告诉汽车展，“我们目前销售S级轿车的最强劲市场是，，韩国和韩国。第四德国。” 梅赛德斯的旗舰车型拥有如此广泛的吸引力，吸引了世界各地该品牌的众多客户。

Seeger指出，为了提供进一步的见解，平均而言，客户往往是最年轻的S级买家，他们在40多岁时就拥有豪华轿车。“其中许多人是首批购车者，也是最年轻的购车者。显然，他们非常重视数字化和新技术。”

同时，韩国已经显示出越来越大的女性影响力。Seeger说：“在韩国，我们拥有最强大的女性基础，她们驾驶着S级或被驾驶于S级，其中S级的四分之一顾客都是女性顾客。” 她补充说，在包括在内的这些亚洲市场中，业主的比例往往更高。

Mercedes-Benz AG Marketing&Sales的管理委员会成员Britta Seeger：我们目前销售S级轿车的最强劲市场是第一，第二，第三韩国和第四德国。

另一方面，西欧和的S级购买者通常更喜欢自行驾驶方向盘，因此更加注重车辆的驾驶方式。而且，他们通常不是初次拥有汽车的人。Seeger解释说：“我们的大多数客户(忠诚度最高，在达到70%，在西欧达到80%)。因此，他们以前有一辆梅赛德斯奔驰，无论是S级轿车还是我们产品组合中的任何其他汽车，然后他们都购买了梅赛德斯。因此，您所看到的是我们拥有非常多样化的产品组合。”

梅赛德斯计划如何满足客户的不同期望

梅赛德斯(Mercedes)拥有悠久的历史，可以提供两种版本的旗舰轿车-标准轴距(SWB)和长轴距(LWB)-这家德国汽车制造商这次对这两种车型进行了重大改进，以期更好地满足识别需求顾客。

例如，该公司更加注重后排座椅舒适性，主要是针对由司机驱动的市场，例如，该市场仅获得LWB版本。提供了与第二代MBUX系统捆绑在一起的多个后置平板电脑屏幕，使后排乘客可以更方便地使用信息娱乐功能。

S级是世界上第一个配备后排安全气囊(安装在前排座椅靠背上)的模型，以提高在碰撞时对后排乘员的保护。此外，由于整体尺寸的增加，后排还释放了24mm的额外腿部空间。所有这一切，除了这类汽车常见的陷阱外，还包括可躺和可控制气候的后排座椅，环境照明，全景天窗等。

在与媒体的互动中，Seeger提到该公司一直在研究新的SWB S-class的乘骑和操纵方式，以更好地吸引自驾车的客户。它具有新的，更轻的和更坚固的车身结构。有一个可选的后轮转向系统，该系统可以显着减小转弯圈，并使大型轿车的手柄像较小的车辆一样在较低的速度下行驶。

这家德国汽车制造商还更加重视语音命令，以控制更多的车载功能。该公司已经用大型的12.8英寸前置触摸屏取代了即将淘汰的S级轿车中的27个按钮和开关，尽管驾驶员可能不愿意采用新的触摸和手势控制，但梅赛德斯认为语音命令是更直观的选择。“我认为未来的关键是与我们的MBUX进行语言交互。它变得更加无缝，变得更加容易，以至于即使不触摸屏幕或不触摸硬按钮，与您的汽车交谈变得如此自然，汽车就可以完成您想要的事情。因此，这就是我们对未来的看法-与汽车的轻松无缝互动，以及我们所提供的，我们真正相信的最强大和最佳的互动是语言，

此外，梅赛德斯旗舰店还拥有3级自动驾驶功能，尽管该功能最初仅在德国推出，但由于监管方面的限制，后来在其他欧洲，美洲和亚洲市场推广。

2021年S级迈巴赫，AMG即将面世; 轿跑车/敞篷车的斧头

尽管梅赛德斯可能暂时已经覆盖了SWB(W223)和LWB(V223)S级轿车，但新模型的更多衍生产品也将很快问世。对于那些仍在寻求更大财富的人来说，该公司正在致力于高端迈巴赫迭代，其轴距更长的X223(X223)计划于今年晚些时候发布。Seeger还确认了热销的AMG版本也正在准备中。

但是，2021年的S级系列将完全放弃双门跑车和敞篷跑车的车身样式，并且仅以轿车形式提供。销售和市场负责人透露，随着客户趋势从轿车转向SUV和SUV轿跑车，对两门版本的需求正在减少。

当前的梅赛德斯S级轿车提供多种版本，已经以迎合各种挑剔的客户而闻名。但是，由于提供了许多增强功能和尖端技术，因此新模型有望进一步发展。