2021年梅赛德斯奔驰S级轿车亮相

全新的梅赛德斯-奔驰S级'首次亮相已久，新一代车型今天在全球首发。新型S级轿车内部被称为W223(长轴距V223)，毫无疑问，它在技术，舒适性和安全性方面取得了长足的进步。

全新梅赛德斯S级采用第二代MBUX系统

后轮转向，后座安全气囊为选装件

长轴距版将于2021年在推出

外部2021年梅赛德斯-奔驰S级的基本变化是什么?

很明显，新梅赛德斯-奔驰S级轿车的设计与去年透露的改款E级 轿车相呼应。LED大灯具有“数字灯”系统，该系统采用了具有三个强大LED的模块，可以将符号和指引投射到路面上。其他突出的设计亮点包括带有三个水平叶片的重铬格栅，带有更大进气口的新前保险杠，齐平安装的门把手和环绕式LED尾灯，它们位于从一端延伸的厚铬条下方。另一方面，突出了汽车的宽度。双镀铬排气头为新款S级轿车的尾部增添了运动感，买家可以选择18英寸到21英寸的车轮。

这是长轴距的S级轿车，一直到问世，新版本的长度增加了34毫米，宽度增加了22毫米，高度增加了12毫米。轴距也增加了51毫米，这为后座乘客释放了24毫米的腿部空间。行李箱容量增加了20升，达到550升。梅赛德斯-奔驰还声称，新的S级轿车是世界上空气动力学效率最高的汽车之一，其阻力系数为0.22cd。

2021年梅赛德斯-奔驰S级内饰有何不同?

新型梅赛德斯-奔驰S级轿车的主要话题是其第二代MBUX信息娱乐系统。机舱本身采用了简约的方法，并在仪表板上引以为傲的是12.8英寸平板电脑式OLED信息娱乐屏幕，12.3英寸3D数字仪表显示器和多达三个屏幕-两个屏幕安装在前排座椅靠背上，和一个扶手安装的平板电脑–供后座乘客使用。总的来说，新的S级轿车与离任的S级轿车相比，按钮和开关少了27个，并且对语音控制的重视程度更高，这意味着MBUX系统现在可以理解27种语言的语音命令，甚至可以从后排乘客那里理解。梅赛德斯(Mercedes)相信将语音控制用于车载功能是前进的道路。

梅赛德斯-奔驰股份公司市场营销与销售管理委员会成员Britta Seeger在回答汽车展的询问时说：“我认为，未来的关键是与我们的MBUX进行语言交互。大约十年前，每个人都经历过这种与语言互动的困难。如果您现在就坐下来与我们的新一代MBUX进行交互，它将变得更加无缝，更加轻松，以至于即使不触摸屏幕或不触摸硬按钮，与您的汽车和汽车正在做你想要的。因此，这就是我们对未来的看法–与汽车的轻松无缝交互，以及我们提供的，我们真正相信的最强大和最佳的交互，就是语言。”

新的S级轿车还具有指纹，面部和语音识别功能，可对驾驶员进行身份验证并自动调整车内设置(或对数字支付进行身份验证)，以及用于操作天窗和其他功能的手势控件。此外，每个座位都具有更大的连通性-任何乘客都可以使用拖放功能与另一名乘客共享媒体文件，并且可以将呼叫转移到特定座位上的人。

还有一个主动的环境照明系统，该系统采用263个LED，带有增强现实的平视显示器以及一个内部辅助功能，该功能使用摄像头跟踪汽车乘员的运动并主动触发某些功能。例如，如果驾驶员在黑暗中伸手去拿后座上的物品，则系统将打开后座灯。设备清单上还包括一个31扬声器的Burmester 4D环绕声系统和一个中央安全气囊，以防止驾驶员和前排乘客的头部在发生事故时发生碰撞。梅赛德斯·奔驰还表示，新的S级轿车可以在其生命周期内接收无线软件更新，以更新信息娱乐系统，照明和驾驶辅助系统。

2021年梅赛德斯-奔驰S级的动力总成选项将是什么?

对于新的S级轿车，梅赛德斯·奔驰将提供3.0升，六缸汽油和柴油发动机的选装件，它们的状态各不相同。汽油发动机在S 450中的输出功率为367hp和500Nm，在S 500中为435hp和520Nm。它是一个48伏的“ EQ Boost”轻度混合动力系统，可在短时间内提供高达22hp和250Nm的扭矩。 。

3.0升柴油发动机在S 350d中产生286hp和600Nm，在S 400d中产生330hp和700Nm。除S 350之外，所有其他车型均标配4MATIC全轮驱动，而所有版本均标配9速自动变速箱。预计将采用带有48伏轻度混合动力系统的V8汽油，以及插电式混合动力版本，其纯电动范围为100 km。

新款S的另一个亮点是其后桥转向系统，在停车时，后轮可以在与前桥相反的方向上旋转多达10度，在与前桥相同的方向上可以旋转4.5度。速度超过60kph。它还有助于使新S的转弯圈更紧(不到11米)。安全套件的一部分是全球首个用于后座乘客的前部安全气囊，以及Pre-Safe Impulse侧面功能(E-Active车身控制悬架的一部分)，当检测到汽车时，它可将汽车抬高80mm即将发生的侧面碰撞。这两个功能-以及后轮转向系统-都是选装件。

新的S级袖子的另一个窍门是其自动驾驶能力。奔驰拥有3级自动驾驶功能，到2021年下半年，梅赛德斯表示，新的S级轿车将能够在一定的范围内完全自主驾驶，在德国，车流密度最高可达60公里/小时。与所有3级无人驾驶汽车一样，S级将要求驾驶员时刻保持警惕，并在情况需要时随时准备采取控制措施。

在媒体互动过程中，Seeger确认，虽然不会有新一代S级跑车的双门敞篷跑车迭代，但仍在研发更高版本的AMG，并且还将基于新S级跑车的迈巴赫模型设定为透露今年。

新的S级轿车将在梅赛德斯·奔驰位于辛德尔芬根的全新Factory 56工厂生产，同时还将在未来几个月内展示全电动EQS。但是，Seeger澄清了，虽然EQS将从S-class继承一些功能，但它会拥有自己的USP。

“ S级和EQS不会互相蚕食。S级代表着梅赛德斯·奔驰的核心。这是梅赛德斯-奔驰品牌的传统和核心。EQS – S级的全电动兄弟姐妹–将具有S级特定的和典型的创新，舒适性和豪华的方法，但是我们确实看到客户也希望购买全系列的电动汽车。电动汽车，因此新的EQS将提供超越S级的新功能和附加功能。”

2021年梅赛德斯-奔驰S级何时在推出?

在互动过程中，Seeger确认2021年梅赛德斯-奔驰S级将以长轴距形式在2021年下半年在推出。