日产Magnite设计围绕平衡的比例和包装为中心

日产Magnite Concept是近来的 一大亮点，它预览了一款量产，低于4米的SUV，并将在未来几个月内投放到我们的市场。虽然官方渲染图首次展示了其款式，但日产汽车公司的未来设计总监Kei Kyu给出了有关该概念设计理念的详细信息，从而瞥见了该汽车制造商为制造的SUV的更多期望。

为了追求更锐利的造型，Magnite设计师避免了宽大的外形

智能包装和比例的相互作用释放了宽敞的客舱空间

发射定于2021年初

日产Magnite设计：更锐利的样式优先于方形比例

设计师提到，日产设计师选择了依靠大胆的风格提示，而不是传统的直立轮廓，以表现出雄伟的姿态。Magnite具有宽大的垂直前饰板，主要由大的八角形格栅，圆滑的前大灯和L形LED DRL构成。“男性化和突出的肩膀显示出力量和力量，”久久回荡。塑形的引擎盖搭配水平腰带，结实的轮拱和全面的车身覆层，增添了矮胖的外观。

值得注意的是，最近生产规格的日产Magnite的显示，紧凑型SUV在很大程度上仍将遵循该概念，除了坚固的踏板和越野轮胎等夸张的元素。

毫无疑问的Datsun格栅指出了这样一个事实，即Magnite最初被设计为佩戴Datsun徽章，但去年，日产决定取消其廉价品牌，并将Magnite命名为Nissan。但是，冻结设计后，现在更换格栅已经为时已晚，但这并不是一件坏事。实际上，大胆的六角形Datsun格栅比Nissan的标志性“ V-motion”元素更为突出，并赋予Magnite独特的身份。

日产Magnite内部空间：宽敞的客舱是至关重要的指令

官方图片最近显示了日产Magnite Concept的内饰。宽敞的客舱被吹捧为这家汽车制造商的四米以下车型的主要区别，而这一概念正是基于这种理念而建立的。Kyu提到该项目从一开始就致力于宽敞的室内设计。

Kyu解释了设计团队在采用方形比例设计时的忧虑，他说：“我们可以给汽车留出很大的净空，但随后我们将失去敏捷和时尚的外观比例。” 需求冲突的关键是通过三种主要解决方案在外部比例和内部包装之间取得平衡。

努力提供直立的座椅布局，以提供自信的驾驶位置。还考虑了宽敞的机舱，而背部的良好膝盖空间也被认为对于“感觉到的宽敞感”至关重要。Kyu解释说：“我们意识到在后排(座位)宽敞很重要。我们发现(顾客)对后膝部的敏感度要比对头部空间的敏感度高。这是一个突破。” 他补充说：“我们相信我们在室内设计方面已经达到了整体上一类以上的水平。”

日产Magnite功能和引擎详细信息

日产已经证实Magnite将是功能丰富的产品。8英寸触摸屏，网汽车技术，360度摄像头，巡航控制系统，转向安装的控件和自动空调将成为设备列表的一部分。

Magnite将提供两种1.0升汽油发动机供您选择-72马力自然吸气式磨煤机和近95马力的涡轮增压装置。虽然将是5速手动变速箱的标准配置，但两款发动机都将具有独特的自动选项-前者为AMT，而功能更强大的单元为CVT。

日产Magnite的价格和发布

日产Magnite 的入门级​​车型起价为52.5万卢比(不含税)，旨在削弱Maruti Suzuki Vitara Brezza，Hyundai Venue，Tata Nexon，Ford EcoSport和Mahindra XUV300等竞争对手的实力，以及即将推出的产品起亚Sonet和雷诺Kiger。虽然官方的说法是该模型将在“财政年度内”在推出，但我们的消息人士告诉我们，该公司正准备在2021年1月推出该模型。