Bollinger为商业应用引入了3级B2底盘驾驶室

总部位于底特律的汽车制造商Bollinger正在推出计划，以建造和销售其全电动B2底盘驾驶室(B2CC)卡车平台，用于商业应用。 根据Bollinger的说法，B2CC是在一个完整的驾驶室和切割-CAB变体。 该平台足够灵活，以适应各种轴距长度，并建立在Bollinger的电子底盘四轮驱动平台之上。

博林格汽车公司(Bollinger Motors)首席执行官罗伯特？ “Bollinger B2底盘驾驶室的独特功能——包括5000磅。 有效载荷和大型能源到电动工具-使它完美的企业，无论大小。

博林格是最著名的全电动B1SUV和B2皮卡。 该公司声称，B1和B2是世界上第一辆全电动越野车和越野车，这两辆车都没有对其坚固的DNA进行伪装。 B1型SUV和B2型卡车正骑在同样的电子底盘结构上，博林格号称是世界上第一个也是唯一的3级电动平台。

“B2底盘驾驶室或B2CC是市政、公园服务、应急车辆、机场、建筑、园林绿化、电工、水管工、保安、非战术军事应用等的理想选择，”Bollinger补充说。

正如预期的那样，B2底盘驾驶室具有与其基础E-底盘供体相似的特性.. 除了可以选择两门或四门驾驶室配置外，B2CC还可以配备多达120K Wh电池组、双电机和有效的全轮驱动系统，以实现真正的越野能力。

在BollingerB1SUV和B2皮卡卡车中，这两台电动机的组合输出为614马力和668磅英尺的扭矩。 即使B1重约1万磅，它仍然可以像一只受惊的猫一样加速。 在4.5秒内以每小时0到60英里的速度怎么样？ 然而，最高速度限制在100英里/小时。

布林格的B2底盘驾驶室还配备了独立的前后悬架、门式齿轮集线器、完整的动力系统控制、集成的热管理系统、液压动力转向和液压气动自流平悬架。 博林格还没有透露估计的行驶范围，但我们估计200英里是慷慨的，给了一个巨大的120公里Wh电池组。

#画廊1{ 保证金：自动； } #画廊-1.画廊-项目{ 浮动：左； 边缘顶部：10px； 文本对齐：中心； 宽度：33%； } #画廊-1IMG{ 边框：2px固体#cfcf； } #画廊-1.画廊-标题{ 边距左：0； } 中的gallery_shortcode()

B1SUV和B2电动皮卡车的生产计划于2020年中期在密歇根州Ferndale的Bollinger工厂开始，尽管由于COVID-19大流行，预计生产会出现轻微延误。 同时，B2底盘驾驶室将在2021年底提供给商业服装商。

博林格B2底盘驾驶室的价格将在稍后的日期公布。 另一方面，B1SUV和B2卡车预计将启动约125，000$。