发展新能源汽车是目前主流趋势之一

未来燃料电池有望在新能源汽车领域中占据重要地位

目前全球多个国家都大力推出燃料电池汽车，并加大加氢站建设。2019年全球销量增至7500辆，其中主要增量来自于中国。截止2019年底全球加氢站数量达493座，亚洲占比近五成。

交通领域渐成氢燃料电池核心应用场景。氢燃料电池作为全球能源可持续发展和战略转型的重要技术路径，目前已明确为全球能源和交通领域发力的重要支撑。

国外有英国、德国、法国、荷兰、日本等国都大力推出燃料电池汽车，并加大加氢站建设。我国也在大力推动氢燃料电池汽车绿色环保产业的发展。未来燃料电池有望在新能源汽车领域中占据重要的地位。

1、2019年全球氢燃料电池汽车销量增至7500辆

2013-2017年全球氢燃料电池汽车销量仅为6475辆，其中大部分为丰田的Mirai系列。2018年有了较大幅度的增长，合计销售5525辆;2019年全球销量增至7500辆，其中主要增量来自于中国。

截止到2019年12月，全球燃料电池汽车总保有量达到24132辆。国外燃料电池汽车保有量达到17967辆。2019年全球氢燃料电池汽车销量创下历史新高，达到10409辆。

2、全球燃料电池出货量突破1GW大关，亚洲仍是最大市场

瑞士能源咨询公司E4tech发布了《 2019年燃料电池行业评论》，根据报告，2019年全球约有1.1GW的燃料电池出货量，比2018年增长了40%。E4tech认为2020-2030年将会是燃料电池崛起的十年，2020年全球燃料电池的出货量将极有可能在2019年基础上翻倍。

3、截止2019年底全球加氢站数量达493座 亚洲占比近五成

根据H2 stations公布的全球氢燃料电池汽车加氢站年度评估报告，2019年全球新增了83个加氢站，总数达到了432个。在2015到2019这过去5年中，全球加氢站保有量增加了135%。此外，还有226个加氢站正处于计划建设的阶段，这显示出全球氢能产业建设又达到了一个小高潮。

必须提出的是，截止2019年底，中国大陆建成加氢站61座，但H2stations并未收录。考虑到H2stations利用网络公开的数据库进行信息统计，而国内并没有加氢站相关公开的数据库，因此H2stations的失误可以谅解。若将中国加氢站数量并入整体，那么2019年全球建成加氢站数量将达493座。

值得注意的是，在这432个加氢站中，有330个可以向公众开放，而我国目前正在运营的加氢站几乎都不对外开放，仅供特定的公交车队或运输车队使用。这是国内外在加氢站运营方式上的差别，也是国内外氢能产业驱动力有所区别的表现。

根据H2stations的数据，截止2019年底，欧洲有177个加氢站，其中德国拥有87个排名第一，法国拥有26个加氢站排名第二，此外法国还有34个计划中的加氢站，并有望进一步发展。亚洲共有178个加氢站，日本有114个，韩国有33个。北美加氢站数量达到74个，其中大多数仍位于加州(48个)。

氢能源汽车发展势在必行，发展新能源汽车也是目前主流趋势之一。氢燃料电池汽车的推广也将带动相关产业链发展，在国内企业的积极赶超下，未来我国氢燃料电池技术也将继续实现突破。