Ram Electric皮卡将有一个燃烧范围扩展器

锂离子电池是电动汽车行业的宠儿，其能量密度有一个硬上限，使用它们的车辆只能勉强维持这么大的续航里程。出于这个原因，即使是2022 年福特 F-150 Lightning 和 2024 年雪佛兰 Silverado EV 等开创性的电动皮卡车，对于那些出于某种原因需要内燃机的灵活性和续航里程的人来说，也是不可行的。这就是机载范围扩展发电机应该出现但还没有出现的地方。这让我们看到了即将面世的 Ram 1500 EV，Ram 的首席执行官今天证实，这款车将在 2024 年首次亮相时提供“一流的”增程器。

Ram 首席执行官 Mike Koval Jr.在 2022 年芝加哥车展上接受采访时向EV Pulse证实了这一功能，称 Ram 的电动皮卡将在增程器的帮助下“超越”竞争对手——通常是一种小型汽油或柴油发动机，可运行至即时为电池充电。

这就是 Koval 不得不说的关于卡车的极限，但 RXEV 皮卡的优势及其劣势是显而易见的。RXEV 几乎结合了两种动力系统的所有优点，宣传 EV 安静、高效、响应迅速的运行以及内燃机更大的燃料供给灵活性。增程器在较长的驱动器(或牵引时)上特别方便，因为它可以减少电池的负载，正如其名称所暗示的那样扩大范围。2020 年，我们发现了一项专利，该专利表明福特梦想制造出可更换、即插即用的增程器，该增程器可以插入伪装成工具箱的电动皮卡的床中，尽管没有迹象表明它会在 F 上投入生产-150 闪电在这个阶段。

因为与此同时，RXEV 并不是比纯电池电动汽车更优越的车辆。包括两个动力总成会大大增加复杂性，从而增加成本，而增程器也会增加重量，并且能量转换效率低下，因此它可能无法充分利用所燃烧的燃料。更重要的是，尽管范围扩展器很小，但仍会占用大量空间，从而减少整体存储空间，在某些情况下还会减少实用性。