比亚迪澳大利亚的特斯拉Model3EV轿车竞争对手详细介绍

蓬勃发展的电动汽车公司比亚迪的澳大利亚经销商计划在 2022 年底推出一款时尚的新型电动轿车，直接瞄准市场主导的特斯拉 Model 3。

在国内叫BYD Seal ，在澳洲很有可能叫BYD Atto 4，因为该公司在澳洲的第一款主流产品，小型SUV，叫Atto 3。

提交给工业和信息化部的一系列条目提供了有关该车辆的一些关键数据，就定价而言，更重要的是库存可用性可能是与无处不在的上海制造的特斯拉最接近的竞争对手。

在前奥迪设计主管 Wolfgang Egger 的领导下，比亚迪 Seal 的造型与最近的比亚迪 Ocean-X 概念非常相似。

数据库条目显示了长 4800 毫米、宽 1875 毫米和高 1460 毫米的比亚迪印章的尺寸，轴距为 2920 毫米。相比之下，特斯拉 Model 3 长 4694 毫米、宽 1933 毫米、高 1443 毫米，轴距为 2875 毫米。

该印章基于比亚迪新型灵活、类似滑板的“E-Platform 3.0”，并集成了该品牌专有的“刀片”磷酸铁锂电池。这种电池化学方式——也在制造的 Model 3 中——旨在最大限度地提高稳定性和生命周期。

该平台还包含一个保时捷 Taycan式 800V 系统，可实现快速充电;声称的上限是在适当级别的直流公共充电器下，在五分钟内增加 150 公里的续航里程。

虽然未列出电池储能，但帖子确实显示了各种永磁同步电机配置的预期输出。

基础版看起来使用 150kW 后置电机，中级单后置电机车型使用 230kW 电机，与 Model 3 Performance 相媲美的旗舰双电机车型使用 160kW 前置电机和 230kW 后置电机 - 功率为 390kW全部的。

前轮驱动或后轮驱动的数据文件中没有提及，但双电机后部的命名代码与单电机模型中使用的相同，这意味着RWD似乎很有可能。

在之前的媒体发布中，比亚迪表示，基于 E-Platform 3.0 打造的电动全轮驱动车型将能够实现低至 2.9 秒的 0-100km/h 时间——但同样，不确定这次是指明确地向 Seal/Atto 4 致敬。最快的特斯拉 Model 3 在 3.3 秒内完成冲刺。

各种媒体报道似乎暗示比亚迪的 0-100 公里/小时峰值声称为 3.8 秒，最大城市范围(可能在慷慨的测试周期中)为 700 公里。目前还没有官方确认这些数字。

就整备质量而言，比亚迪的文件列出的数字在 1885 公斤到双电机的 2150 公斤之间——略高于特斯拉的 1752 公斤和 1836 公斤。

在技​​术方面，比亚迪此前曾表示，将从 2023 年上半年开始在其新能源汽车 (NEV) 中使用 NVIDIA DRIVE Hyperion 计算架构来实现自动驾驶和停车。

比亚迪澳大利亚的背景

比亚迪在巴菲特的部分支持下，以其电池和电动巴士而闻名，目前正着手进行大规模的全球扩张，并将澳大利亚视为其在欧洲不断增长的足迹的潜在滩头阵地。

它进口到澳大利亚并由名为 EVDirect.com.au 的分销商销售，专注于由客户陈列室展示中心增强的在线零售。

今年 2 月，比亚迪Atto 3 电动 SUV 在年中出货之前刚刚发布，该公司现在将注意力转向在 2022 年底之前提供可能低于 40,000 美元的电动掀背车和运动型 EV 轿车。

最终目标是到 2024 年中期推出多达 8 款电动车型，并在澳大利亚特定的右驾生产线的推动下，成为前五名的整体品牌。巨大的目标……

EVDirect.com.au 的负责人 Luke Todd 今天向CarExpert证实，比亚迪 Seal/Atto 4 的计划已经提前。

“[它] 将于 2022 年第四季度开始销售，现阶段我们的目标是在 2023 年 3 月交付，并且认为没有理由无法实现这一目标，”他说。

比亚迪的澳大利亚代表此前曾表示，每条新车型线都在拥有每年 15,000 辆的生产能力，以该市场的右驾为幌子 - 只有特斯拉才能达到的供应水平，去年向澳大利亚人交付了 12,000 辆 Model 3 .

“大批量生产和交付到澳大利亚使我们与众不同，”托德先生补充道。

EVDirect.com.au 最近与澳大利亚最大的经销商集团公开上市的 Eagers Automotive签订 了一份谅解备忘录，计划到 2024 年拥有大约 20 个固定价格零售网站，以支持其在线商店。

与前身为 Kmart Tire & Auto 的独立维修商 Mycar 达成的现有协议，作为额外的服务和交付合作伙伴，仍然有效。