梅赛德斯AMGGLA454Matic和AMGGLA45S4Matic是可用于赛道的实用跨界车

随着新 AMG GLA35 4Matic 的推出，我们认为这是超小型跨界车的性能版本。显然，这只是对更强大的表演者的热身。这是新的梅赛德斯-AMG GLA 4Matic+ 和 GLA45 S 4Matic+

新的绰号不仅仅是为了展示，因为这对拥有更强大的手工制造的 2.0 升双涡管涡轮增压四缸磨机版本，可产生 387bhp 或 421bhp 的功率。扭矩额定高达 369lb-ft。

所有这些强大的力量都通过 8 速 DCT 和更先进的 4Matic 全轮驱动系统传递到所有四个车轮。这使得 GLA45 4Matic+ 可以在 4.4 秒内完成 0-100 公里/小时的运行，而 S 4Matic+ 可以在 4.3 个滴答声中完成同样的任务。前者的最高时速为 250 公里/小时，而后者的最高时速为 270 公里/小时。

除了更强大的电机外，发动机本身还采用智能技术进行调整，以在性能和效率方面产生更好的结果。例如，它已经旋转了整整 180 度，使排气和涡轮增压器面向防火墙，而进气歧管现在位于车辆的前部。这为进气口和排气口提供了更好的呼吸和空气动力学效率。

变速箱同样经过调整，可以产生更快的换档，从而获得更好的响应时间。甚至还有一个标准的 Race-Start 设置，可以更快地下线。AMG 调校的 4Matic+ 全轮驱动系统对此进行了补充，有助于在任何驾驶情况和任何路面上提供更灵活的操控性。

驾驶员甚至可以在多种驾驶模式之间进行选择，包括舒适、运动、运动增强、滑溜、个人和竞赛。最后一个使 AMG GLAa45 S 4Matic+ 成为真正的赛道机器，尽管它是一款实用的跨界车。