现代开发未来的空调系统

在过去的半个世纪或更长时间里，汽车内饰设计的某些方面并没有发生根本性的变化。方向盘几乎在您期望的位置，右侧的换档杆也是如此。另一个例子?通风口。它们可能是圆形的或方形的，或者被环境照明弄得眼花缭乱，但几十年来，它们以几乎完全相同的方式加热或冷却机舱。

然而，现代汽车已经为汽车内饰申请了一项非常有趣的专利，该专利提高了空调系统的效率，并且看起来比我们过去看到的更清洁的机舱设计。实际上，机舱周围的任何装饰件都可以包含多个单元，这些单元形成开口并且可以排放空气甚至光和声音。

这家韩国汽车制造商的新技术背后的动机是，汽车正在变成生活空间，而不仅仅是一种交通工具。随着自动驾驶技术日新月异，司机或乘客不一定坐在同一个位置。我们已经看到了旋转座椅和可移动方向盘的专利。在这些情况下，运动范围有限的小型物理通风口无法充分满足乘员的需求，因此现代的解决方案。

“在多个隔室的打开操作期间，多个隔室限定了面向车辆内部空间的开口，”该专利描述道。“这些开口的布置使得光、声音或空气通过开口排放到车辆的内部空间。”

如图所示，这种先进的单元系统不必像传统的通风口一样被限制在仪表板上。它们也可以沿着顶篷放置，进一步提高汽车通风系统的灵活性。将使用致动器来倾斜电池，从而根据需要执行打开/关闭功能。

虽然即使是现代 Ioniq 5和起亚 EV6等新型韩国电动汽车也远未达到需要这种通风系统的内部灵活性水平，但现代似乎正在为这种情况的未来做准备。沃尔沃是另一家致力于开发具有灵活座椅布置和多个驾驶员座椅位置的驾驶室的汽车制造商。