GMCHummerEV比你意识到的更重要

该GMC悍马EV车和悍马SUV不仅代表的越野高档品牌的未来，但也通用。这两款车是首批使用该汽车制造商的 Ultium 电池和灵活平台技术的车辆。未来的通用电动汽车也将使用它们。这就是为什么悍马模型可以作为工程师的主要学习经验的原因。

悍马总工程师Al Oppenheiser向《汽车新闻》透露，通常新车需要三到四年的开发期，而悍马只需要两年。计算机辅助工程是主要原因。奥本海塞尔进一步表示，他和他的团队比平时缩短了 117 周来完成悍马。偷工减料不是一种选择。

更聪明的工作方法是解决方案。悍马团队没有先使用计算机建模，然后再使用物理原型，而是必须信任数据。“我们决定依赖我们的分析工具，”他说。“我们在模拟环境中设置了驾驶操控性，即车辆的驾驶特性，这实际上与您建造第一辆车时发生的情况相匹配。”

这一切都发生在一个非常合适的时间。得益于悍马工程团队的成就，通用汽车的送货车业务BrightDrop能够在短短 20 个月内开发出其第一辆汽车EV600。当 BrightDrop 开始工作时，框架就已经设置好了。其工程师进一步利用了悍马团队创建的计算机辅助流程。

“他们即时向我们学习，”奥本海瑟说。“实际上，他们共享我们的很多组件。悬架和电池，他们共享这些，这有助于他们节省一些时间。”

如果悍马工程师开创的开发基础可以转移到货车上，那么没有理由不能在未来的乘用车上做同样的事情。马上就会想到即将推出的全电动雪佛兰 Silverado 和凯迪拉克凯雷德。不仅卡车和 SUV 将从中受益，小型车辆也将受益，例如最终的雪佛兰 Bolt EV 和 Bolt EUV 继任者。还有传闻中的全电动肌肉轿车，可以作为 Camaro 的替代品。