改装大众ID.4将应对Rebelle拉力赛

在大众ID.4已经有一个非常良好的开端。最初的销售令人鼓舞，AWD 的 EPA 评级比任何人预期的都要好，并且上个月IIHS 授予电动 SUV 令人垂涎的 Top Safety Pick Plus。然而，很快，ID.4 将面临迄今为止最严峻的考验。本周，大众汽车将使用改进的 ID.4 AWD Pro 参加仅限女性的越野 Rebelle 拉力赛。

驾驶者将是梅赛德斯·利林塔尔 (Mercedes Lilienthal) 和航海家艾米丽·温斯洛 (Emily Winslow)，他们将于 10 月 7 日至 16 日驾驶经过特别改装的 ID.4 AWD Pro 驾驶内华达州和加利福尼亚州的沙漠。

“Rebelle 拉力赛在赛车运动中开辟了一条新路，为我们提供了一个巨大的机会，可以向更多的观众介绍我们的 ID.4 和电动汽车，”大众汽车营销高级副总裁金伯利加德纳说。“大众汽车在 60 年代推动了越野比赛的流行，而我们才刚刚开始探索电气化在越野赛车运动中的潜力。我们真的很高兴梅赛德斯和艾米丽在这种体验中领先整个人生。”

为了帮助电动 SUV 应对具有挑战性的地形，Tanner Foust Racing 和 Rhys Millen Racing 对 ID.4 进行了改装，配备了升级的悬架组件、管状控制臂、防滑板和电池保护装置。

其他改装包括 Thule 机架配件和 Yokohama Geolandar 全地形轮胎。ID.4 拉力 SUV 还配备了由艺术家 Liz Kuz 设计的彩色包装。然而，动力系统已被保留。与公路生产车型一样，为拉力赛做好准备的 ID.4 AWD Pro 由一个 82 千瓦时的电池和两个电动机提供动力，可产生 295 马力和 339 磅英尺的扭矩。充满电后，ID.4 AWD Pro 的 EPA 估计续航里程为 249 英里。

这不是 ID.4 第一次在艰苦的越野比赛中被推到极限。今年早些时候，一辆改装的 ID.4 第 1 版 RWD 车辆参加了 Norra 墨西哥 1000 比赛，在840 英里的比赛中幸存下来。