宝马在其2021年的M4竞赛系列中增加了一辆敞篷车

宝马在其 2021 年的 M4 竞赛系列中增加了一辆敞篷车。带有织物车顶的车型配备了 4 轮驱动(宝马说是 M xDrive)，以处理来自其双涡轮增压直列 6 发动机的 510 匹马。

好吧，顾名思义，2021 款 BMW M4 Competition 敞篷车看起来与腰线以下的 M4 完全一样。前面，宝马保留了垂直的双肾型格栅，顶部是大灯，底部是进气口。

沿着两侧，两门高性能车的动态拉伸轮廓与大型合金轮毂(前部 19 英寸，后部 20 英寸)相得益彰。

得益于宽轮距、四排气管和扩散器，该车的尾部与前饰板一样具有侵略性。内饰也与轿跑车M4几乎相同。

据宝马称，软顶可以在 18 秒内升起或收起，而且在移动中。此外，这家德国品牌表示，这款车的织物车顶比其前身的车顶轻 40%。

为 2021 款 BMW M4 Competition 敞篷车提供动力的是一台双涡轮增压 3.0 升直列 6 缸发动机，在 6250 转/分时输出 510 马力，在 2750 至 5500 转/分之间输出 650 牛米扭矩。

一个 8 速 M Steptronic 变速箱将电机的动力发送到所有 4 个车轮，这使汽车能够在 3.7 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，最高时速达到 280 公里/小时(使用可选的 M 驾驶员包)

由于采用了新时代的电子设备，驾驶员可以通过停用稳定性控制系统来解除对前轴的驱动，并将 M4 Competition 敞篷车用作纯后轮驱动车辆。

作为一款性能车型，敞篷 M4 竞赛拥有自己的底盘设置、带电子控制阻尼器的自适应 M 悬架、可变比率的 M Servotronic 转向系统、动态稳定控制 (DSC) 系统等。

宝马在汽车中添加了一系列支撑元件，并在后部为这款特殊车型添加了扭力支柱，以恢复由于车顶脱落而损失的一些刚度。

此外，客户还可以选择 M Race Track 套件，该套件可将重量减轻约 25 公斤，并配备碳陶瓷制动器、轻合金轮毂和碳纤维斗式座椅等功能。