丰田 InnovaCrysta 将空间实用性舒适性和性能完美融合

外观 – Toyota Innova Crysta BS6 的外观绝对没有任何变化。它看起来与 BS4 版本相同，并且该汽车制造商仍在提供 Touring Sport 版本。Innova Crysta 看起来既时尚又现代，具有不错的道路存在感，并且其造型不会有太大问题。较高的变体有 17 英寸的轮毂，而较低的装饰有 16 英寸的橡胶。

室内设计 – 同样，除了额外的 DPF 开关(稍后会详细介绍)和解释 DPF 工作原理的贴纸外，内部的变化为零。机舱具有符合人体工程学的布局，设备清单很不错。你会得到一个触摸屏信息娱乐系统，提供良好的音质，但屏幕本身非常滞后并且不太用户友好。它还缺少 Apple CarPlay 和 Android Auto，这是廉价汽车的标准配置。MPV 有 7 个安全气囊、带 EBD 的 ABS、可关闭的牵引力控制、倒车摄像头、带按钮启动的无钥匙行驶、自动气候控制和电动 ORVM。然而，它确实错过了一些细节，比如天窗和通风座椅。Innova 有 7 座和 8 座配置可供选择，但顶级车型只有前者。不过，有两种室内颜色主题可供选择。除此之外，这是通常的票价。舒适的座椅和宽敞的客舱深受客户欢迎。

性能 – 2.4 升柴油发动机也较早推出，但我们无法真正对其进行正确测试。它在 3400 RPM 下产生 150 PS，在 1400-2600 RPM 下产生 360 Nm。请注意，此扭矩输出仅适用于 AT，因为 MT 可提供 343 Nm。旧的 2.8 柴油发动机过去常常产生 172 PS 和 360 Nm，因此当较小的发动机功率下降时，它确实与峰值扭矩相匹配。我预计这会感觉明显动力不足，但幸运的是情况并非如此，性能感觉相当不错。一旦你超过了最初的滞后，发动机就会平稳地降低功率和扭矩，而 Crysta 就会成为一个伟大的英里咀嚼者。随着 BS6 的更新，加速稍微变慢了。毫无疑问，2.8 引擎提供了更多冲击力，但这一点一点也不令人失望。