本田NSX将在2022车型年之后正式停产

该NSX是走出去，砰的一声。

本田正在停止生产其高性能混合动力超级跑车，并将随着Type S的回归而结束其运行。

2022 年车型将是 NSX 的最后一款，俄亥俄州性能制造中心生产的每一款 NSX 都将是 S 型。

该公司在 8 月 12 日蒙特利汽车周首次亮相之前发布了该模型的单个预告图片和视频。

除了将使用 NSX 双涡轮增压 V6 和 Sport Hybrid SH-AWD 系统的“增强版”之外，它还没有确认技术规格。

仅生产 350 辆样车，其中 300 辆留在，NSX 在以本田的豪华品牌 Acura 销售。

常规 NSX 的 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机与三个电动机、一个电池组和一个九速双离合自动变速箱配合使用。

系统总输出功率为 427kW，扭矩为 646Nm，但由于混合动力部件的额外体积，它的重量为 1780kg。

除了独特的车轮等预期的变化外，S 型还可以进行一些轻量级的修改。其他变化可能包括改进的排气和悬架以及更大的制动器。

讴歌(以及本田)表示，它与跑车无关。

“讴歌是一个性能品牌，是一家由爱好者组成的公司，我们将继续前进，积极探索电气化时代的下一代跑车应该是什么样子，”讴歌副总裁兼品牌官 Jon Ikeda 表示。

这将是 NSX 的 Type S 版本首次在以外地区销售，恰逢讴歌在其 TLX 中型轿车和大型 MDX 跨界车上重新引入运动型铭牌。

本田在 1997 年至 2001 年间生产了 209 辆第一代 NSX Type S。

它融合了轻量化和外观改进，包括 BBS 铝制轮毂、轻量级后扰流板、Recaro 碳纤维凯夫拉纤维座椅、皮革和 Alcantara 软垫、更轻的电池和手动齿轮齿条转向系统。它还使用了更厚的后防倾杆和更硬的前减震器。

这些变化减轻了 45 公斤的重量，不过你可以通过勾选动力转向等选项框来增加大部分重量。

市场收到了一款名为 Alex Zanardi Edition 的类似车型，以赛车手的名字命名，其中仅生产了 51 辆。

本田还为生产了 30 辆 Type S-Zero，它删除了巡航控制、安全气囊和立体声等功能，并消除了大部分隔音效果，使总重量比 Type S 减少了 50 公斤。

当前一代 NSX 于 2016 年投入生产。

本田澳大利亚公司于 20