丰田正专注于其全球产品线的混合动力系统和氢燃料电池

因此，丰田给了自己一项艰巨的任务。在其 2050 年丰田环境挑战中，该公司计划将全球平均二氧化碳排放量从 2010 年的水平减少 90%。

电动汽车的平均电池容量约为 60 千瓦时。丰田混合动力车的平均电池容量为 1.4 kWh。实际上，这意味着您可以在一辆 EV 中建造 42 辆丰田普锐斯来代替 60 千瓦时的电池。四十二辆普锐斯——每辆都减少了 30% 的温室气体排放——将产生 12 辆电动汽车的影响。因此，丰田认为制造 42 辆使用 1.4 千瓦时电池的混合动力汽车比制造一辆使用 60 千瓦时电池的电动汽车更有意义。

丰田认为，如果必须加快电动汽车的普及，就需要一个全面的、长期的、面向整体碳减排的战略，其中包括各种技术选择，并鼓励消费者做出有意义的减少碳排放的选择。

从阵容的角度来看，丰田承诺到 2025 年，其全球阵容中的每辆车都至少有一个电气化选项，无论是电池、电动、燃料电池、混合动力还是插件。丰田在为凯美瑞和即将推出的 Vellfire 提供混合动力系统，包括其雷克萨斯豪华部门。