迪克森在俄亥俄州中部领跑本田领奖台

2019 年 7 月 28 日 - 俄亥俄州列克星敦 - “中俄亥俄州大师”斯科特·迪克森(Scott Dixon)在周日赢得了他的第六次本田印地 200 胜利，在 90 圈比赛的中间阶段占据主导地位，然后在退步时阻止了队友菲利克斯·罗森奎斯特(Felix Rosenqvist)最后几圈的轮胎，以 0.0934 秒的微弱优势领先跳棋。Ryan Hunter-Reay 以 1-2-3 横扫本田，获得第三名，他的 Andretti Autosport 队友 Alexander Rossi 以第五名的成绩接近冠军领先者 Josef Newgarden 16 分。迪克森在俄亥俄州中部领跑本田领奖台

Dixon 的 Chip Ganassi Racing 车队使用硬质复合材料 Firestone 'Black' 胎侧轮胎排在第八位，是仅有的三个成功执行两站进站策略的车队之一。直到第 30 圈才进站，Dixon 然后使用软复合“红色”胎侧轮胎，在第 50 圈时在场上建立了 12.5 秒的巨大领先优势。然而，他的团队选择在第三和第三组使用第二组红色轮胎。比赛的最后阶段，迪克森的领先优势在最后 15 圈开始迅速缩小。

在最后几圈，迪克森不得不面对一群试图自己解圈的赛车，以及迅速逼近的竞争对手 Rosenqvist、Hunter-Reay 和 Newgarden。在最后一圈，Dixon 和 Rosenqvist 在第 2 弯进行了轻微接触，而 Hunter-Reay 和 Newgarden 在出弯时的接触更加激烈，将 Newgarden 送入了砾石陷阱，并以第 11 名的成绩完赛。罗森奎斯特在剩下的一圈继续挑战他的队友，但在终点时差一点。尽管如此，第二名是他在新秀印地赛车系列赛中的最好成绩和他的第一个登上领奖台的成绩。

迪克森在俄亥俄州中部领跑本田领奖台

Hunter-Reay 在最后一圈与 Newgarden 的接触中幸存下来，获得第三名，这是他今年第二次登上领奖台，也是自美洲巡回赛以来的第一次登上领奖台。虽然没有参加胜利之战，但罗西的第五名是他在 2019 年第 10 次进入前五名，因为他继续与纽加登争夺印地赛车手冠军。

一大群人，包括来自俄亥俄州中部多个本田工厂的大约 10,000 名本田员工，挤满了全长 2.258 英里的俄亥俄州中部公路赛道，因为 90 圈的比赛连续第二年没有小心翼翼地进行。