MeyerShankRacing驾驶讴歌NSXGT3EVO在沃特金斯峡谷取得胜利

从 GTD 组别杆位开始，Trent Hindman 和副车手 Mario Farnbacher 和 Justin Marks 在整个六小时的比赛中一直处于 GTD 争夺战的最激烈阶段。在最后一轮进站期间，MSR 团队选择让马里奥“双进”轮胎到终点。此举使法恩巴赫在最后一次击败了他的大多数竞争对手，但他将不得不在比赛的最后 40 分钟内用更新鲜、更快的轮胎与竞争对手抗衡。

法恩巴赫成功捍卫了领先优势，并取得了他在 2019 年的第一场 IMSA GTD 胜利和职业生涯第二场胜利。对于常规的副车手 Hindman 来说，这是他的第一场 GTD 胜利，获得了两个杆位，将他们在车手积分榜上的领先优势扩大到了非官方的 16 分，超过了 Townsend Bell 和 Frank Montecalvo。对于耐力赛专家马克斯来说，今天的胜利是他自 2001 年以来漫长职业生涯中的第九场胜利。

在第二届 MSR Acura 中，Christina Nielsen 和副驾驶 Katherine Legge 和 Bia Figueiredo 多次领跑 GTD 组别，并通过最后的进站继续争夺组别冠军。Legge 选择为跳棋的最后一次比赛安装两个新轮胎，因此能够从第八名上升到第五名。

讴歌团队 Penske ARX-05

在原型车中，最后几圈归结为由胡安·巴勃罗·蒙托亚 (Juan Pablo Montoya) 的讴歌 ARX-05 和马自达 Team Joest 三人组 Jonathan Bomarito、Oliver Pla 和 Harry Tincknell 组成的胜利之战。

与 GTD 一样，今天在沃特金斯格伦举行的原型耐力赛进入最后 40 分钟，蒙托亚进行了“短暂加油”——不到满载——在仅剩一个多小时的时间里取得领先。经过几圈频繁的并肩战斗后，廷克内尔对蒙托亚进行了有力的传球，并在最后几圈将领先优势扩大到跳棋。然而，在 10 场比赛中的 6 场比赛中，蒙托亚和常规副车手戴恩·卡梅隆凭借连续第三次登上领奖台，仍然保持着冠军的地位。

驾驶 #7 姐妹 ARX-05，首发车手 Ricky Taylor 和副车手 Helio Castroneves 开始并获得第五名，结果掩盖了整个比赛中原型场地前部的比赛强度。

本周末 Sahlen 的《格伦六小时耐力赛》的社交媒体内容和视频链接可在 Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) 和 Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD) 频道获得。由 Carolinas Production Group 制作的 YouTube 视频包可在以下网址找到：https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV。

下一个

下周末，IMS​​A WeatherTech 跑车锦标赛将前往多伦多郊外的加拿大轮胎赛车公园，参加 7 月 7 日美孚 1 号跑车大奖赛，由讴歌提供。

引号

Mario Farnbacher(#86 Meyer Shank Racing Acura NSX GT3)首先发车，获得第一名，他在 2019 年首次赢得 IMSA GTD 和职业生涯第二次胜利，与副驾驶 Trent Hindman 以 16 分领先 GTD 车手冠军：“我们加倍-最终轮胎磨损了，在最后的加油站期间没有换上一套新的赛车轮胎，以便车队获得位置。比尔·奥伯伦 (Bill Auberlen) 疯狂地争取班级胜利。这对团队来说真的很辛苦，所以我真的很高兴。

胡安·巴勃罗·蒙托亚(#6 Acura Team Penske ARX-05 原型车)从第三名开始，第三名：“老实说，除了最后我们不得不在那里节省燃料并在最后几圈进行一些接触之外，一切都非常顺利。马自达已经非常快一段时间了，他们只是没能完成一场比赛。对我们来说，这是另一个可靠的结果，对冠军来说是好事。这正是我们现在需要做的。

Katherine Legge(#57 Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo)在 GTD 中获得第二名，获得第四名：“获得第四名我有点失望。我们拥有出色的操控性，总体而言赛车​​非常强劲，但我们在直道尽头没有任何速度。我们速度很快，但很难通过，导致我们失去了赛道位置。这辆车是今天的前两名，但我们就是无法完成。我期待下周末，希望我们能取得更好的成绩。

Allen Miller(HPD Race Team Pricipal)：在今天的 GTD 比赛胜利和 Acura Motorsports 的 DPi 领奖台上：“在本田自 2006 年以来第一次获得一级方程式比赛胜利的那一天，祝贺 Meyer Shank Racing 车队赢得杆位今天在沃特金斯格伦 (Watkins Glen)，并扩大了在 GTD 车手积分榜上的领先优势。在 DPI 中，讴歌车队 Penske 延续了其连续登上领奖台的纪录，从其规定的 6 号讴歌维修站赛道起步的出色恢复，以及在与马自达的激烈竞争中坚定地获得第三名的努力。祝贺并感谢 HPD 的所有员工为让我们担任此职位所做的努力。