雨在俄亥俄州中部削弱了本田思域R型TCR 的努力

俄亥俄州列克星敦——周六在俄亥俄州中部跑车场举行的米其林飞行员挑战赛中途出现阵雨，导致一系列碰撞和偏离赛道，极大地改变了几支本田思域 Type R TCR 级车队的比赛结果.

但在俄亥俄州中部 120 英里比赛结束时，在俄亥俄州中部举行的讴歌跑车挑战赛周末的一部分，本田保持了 TCR 制造商冠军的领先地位，而洛杉矶本田世界赛车手谢尔比·布莱克斯托克和汤姆·奥戈曼则保持了在车手积分榜上名列前茅。

两小时的比赛在多云的天空下开始，整个周末俄亥俄州中部地区都在下雨。阵雨刚过一小时就到了，因为许多车队都在按计划进站。结果，一些车队选择改用带槽的“雨胎”，而另一些车队则继续使用干燥的天气“光滑轮胎”。

当时领先 TCR 组别，Brian Henderson 和 Todd Lamb 的亚特兰大 Speedwerks 本田思域 Type R 在比赛还剩 42 分钟时进站更换轮胎，使他们以不具代表性的第八名完赛。

由查德·吉尔辛格 (Chad Gilsinger) 获得杆位资格的本田赛车队思域 (Honda of America) 在副车手瑞恩·埃弗斯利 (Ryan Eversley) 短暂滑出赛道后跌出第三名。埃弗斯利也因更换轮胎而进站，但能够恢复到第六名。另一辆由迈克·拉马拉 (Mike LaMarra) 发起的洛杉矶本田世界思域 (LA Honda World Civic) 在第 54 圈结束了比赛，当时副驾驶马特·庞博 (Mat Pombo) 滑出赛道并撞上了轮胎壁。

本赛季前两场比赛的获胜者奥戈尔曼和布莱克斯托克在比赛还剩 40 分钟时最高排名第二，但随着赛道条件的持续恶化而退步，最终以第五名的成绩完赛。在 10 轮比赛中的三轮之后，布莱克斯托克和奥戈尔曼以 14 分的优势领先于今天的比赛冠军马克威尔金斯和迈克尔刘易斯。本田也继续在制造商锦标赛积分榜上名列前茅，奥迪以 100 分和 96 分领先。

本田思域 Type R TCR 于 2018 年在北美首次亮相，埃弗斯利赢得了倍耐力世界挑战赛 TCR 车手实时赛车锦标赛。由本田合作伙伴 JAS Motorsport 开发的 Civic Type R TCR 通过 HPD 作为比赛准备包提供。

下一个

下一场 IMSA 米其林飞行员挑战赛将于 6 月 29 日星期六在沃特金斯格伦国际举行。 Tioga Downs Casino Resort 240 是 2019 年赛程中两场四小时比赛中的第二场。