未来的驾驶舱现代揭示了对虚拟驾驶舱的研究

海威科姆，2019 年 4 月 2 日——汽车早已不再仅仅是一种简单的交通工具。在过去十年中，对现代驾驶舱的要求发生了巨大变化。驾驶舱内与驾驶员共享的信息越来越多，尤其是在显示屏上。现代汽车欧洲技术中心人机界面高级工程师 Regina Kaiser 说：“我们一直致力于开发新技术，使我们的汽车非常直观且用户友好。”

未来的驾驶舱——现代揭示了对虚拟驾驶舱的研究

迄今为止，现代汽车的方向盘和驾驶舱经历了重大的发展过程，技术也在不断发展。但现代汽车一直致力于未来的解决方案，以将最新和即将推出的通信功能集成到其汽车中。

驾驶舱发展的主要阶段

自 2015 年以来，现代汽车的驾驶舱开发经历了四个重要的项目阶段。对现代汽车以及竞争对手汽车的方向盘和驾驶舱的评估显示，按钮种类繁多且数量众多。现代汽车的目标是减少这个数字并创建一个干净的界面。因此，该品牌选择用两个触摸面板代替摇臂开关，使其方向盘更加直观。

未来的驾驶舱——现代揭示了对虚拟驾驶舱的研究

在 2016 年的一个项目阶段，现代更进一步，将所有硬键替换为触摸板。这种新的发展提高了清晰度和灵活性。2017 年的开发阶段甚至通过让用户可以轻松定制驾驶舱，将灵活性提升到一个新的水平。现代随后用两个显示器替换了 2016 款车型的触摸板。

2018 年，现代汽车专注于改进现有的触摸屏概念，并在方向盘上提供触觉反馈。现代因此使用了 i30 车型的方向盘。“我们选择 i30 是为了证明创新不仅限于更高级别的车辆，”Regina Kaiser 解释说。“现代汽车打算证明创新需要能够为广泛的客户群实现。”

方向盘配备了两个显示器，它们的尺寸有所增加并符合人体工程学。为了理想地满足每位驾驶员的需求，按钮可以根据操作员的个人意愿进行调整。显示屏采用全新、可自由配置的图标设计，便于理解，表面下方有两个致动器模块，可提供更强大、更一致的触觉反馈，从而优化驾驶员的可用性。现代甚至通过新开发的触觉模块对中央显示器进行了改进，并实现了方向盘、中央和多层集群显示器之间的交互。