从I-Pace到I-Pace捷豹路虎赋予铝第二次生命

英国惠特利，2019 年 4 月 2 日：捷豹路虎正在制定其铝制闭环战略的下一阶段，通过创新的回收计划将今天的车辆转变为明天的汽车。

从 I-Pace 到 I-Pace：捷豹路虎赋予铝第二次生命

REALITY 项目旨在从现有的 Jaguar 和 Land Rover 车辆中回收铝，并将其改造为新的高级铝以制造新车辆。

该过程目前正在早期、预生产的 Jaguar I-PACE 原型车上进行测试，这些原型车的电池已安全移除。这些电池进入捷豹路虎正在开发的第二次生命过程，同时使用 Axion 的高科技传感器将车辆的废料分类为各种材料。分离后，铝废料被熔化并重整。

从 I-Pace 到 I-Pace：捷豹路虎赋予铝第二次生命

当满负荷运行时，REALITY 有望减少生产对二氧化碳的影响，同时减少生产汽车所需的原生铝量。Jaguar Land Rover 已经将其全球汽车制造运营中每辆车的二氧化碳排放量减少了 46%，并继续致力于持续的脱碳过程。

这个由 Innovate UK 共同资助的开创性项目正在帮助捷豹路虎扩展其闭环铝经济。2013 年 9 月至 2019 年 1 月期间，约有 300,000 吨闭环废料被加工回该品牌的轻质铝密集型架构，涵盖包括 XE 在内的所有车辆生产线。

2014 年，捷豹 XE 成为世界上第一款使用 RC5754 铝合金等级的车身面板的汽车，其中包含高达 75% 的回收铝。XE 车身结构的一半由包含大量回收铝成分的铝合金等级制成 - 通过我们英国和斯洛伐克工厂的闭环制造系统实现。

从 I-Pace 到 I-Pace：捷豹路虎赋予铝第二次生命

作为 ACES 未来的一部分，通过 REALITY 项目回收利用的机会将增加，因为捷豹路虎将能够为大型共享车队的退役做计划。这将使该公司能够将闭环回收设计成紧凑的生产计划，因为车辆可以被回收、去污染和粉碎——为在自己的设施内使用公司的回收铝提供可行的商业案例。

Jaguar Land Rover 目前每年使用 180,000 吨铝——占全球每年生产的 8000 万吨铝的一小部分。它已经是最广泛回收的材料之一，有史以来生产的所有铝中有 75% 仍在流通。

Jaguar Land Rover REALITY 首席项目经理 Gaëlle Guillaume说：“英国每年有超过 100 万辆汽车被撞毁，这个开创性项目为我们提供了一个真正的机会，让其中一些汽车获得第二次生命。铝是一种宝贵的材料，也是我们制造过程中的关键组成部分，因此我们致力于确保我们尽可能负责任地使用它。

布鲁内尔大学的科学家们正在对再生铝进行测试，他们已经进行了强度测试并对其纯度进行了分级，以确保其符合用于捷豹和路虎系列车身面板所需的机械标准。