兰博基尼印章戏剧性赛百灵12小时胜利

Sant'Agata Bolognese/Sebring 2019 年 3 月 17 日 –兰博基尼在周六晚上的佛罗里达泛光灯下创造了更多历史，在第 11 届格拉瑟赛车队的第 67 届美孚 1 赛百灵 12 小时耐力赛中获得了 GT Daytona (GTD) 组冠军Mirko Bortolotti、Rik Breukers 和 Rolf Ineichen 的 Huracán GT3。

这家制造商是第一个完成“佛罗里达 36 小时耐力赛”的制造商，连续第二次在赛百灵经典赛和代托纳 24 小时耐力赛中连续获胜。

在比赛最后一小时疯狂的节油尝试中，米尔科·博托洛蒂(Mirko Bortolotti)在比赛后期的警告帮助他名列前茅，最终避免了 Huracán 车手安迪·拉利(Andy Lally)迟到的飙升，让 GRT 连续第二次赢得本赛季 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛冠军.

兰博基尼印章戏剧性赛百灵 12 小时胜利

从发车位的第五位开始，Bortolotti 在第 10 小时取得领先，并在 Lally(马格努斯车队)在最后一次进站后开始上路之前建立了健康的领先优势。两名兰博基尼车手随后在连续几圈交换位置，博尔托洛蒂在被超越后一圈冲入第一个弯角以巩固领先优势。

人随后不得不采取认真的节油策略来保持他的 11 号车领先，并在距离终点 15 分钟的谨慎期的帮助下设法做到了这一点，以恢复比尔奥伯伦的 96 号 Turner Motorsport BMW M6 GT3。这个迟到的黄色给了 Bortolotti 和 #11 的船员足够的喘息空间来勉强用完最后一滴燃料，让 Grasser Racing Team 以 2.724 秒的速度重复 2018 年 Sebring 的胜利。

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与队友 Spencer Pumpelly 和 John Potter 一起，Lally 以全新面貌的 Magnus Racing Lamborghini 获得了第一个领奖台，当之无愧地排名第 11 位。三人组在前 10 名的下游排名第九，但在整个比赛中保持他们的 #44 Huracán 的鼻子干净。Lally 的最后一次出场是球队努力的突出表现，如果没有安全车的干预，他在班级胜利中取得了重大胜利。