超级计算机和3D打印是全新MustangShelbyGT500高性能的秘密

密歇根州迪尔伯恩，2019 年 3 月 13 日——当 2020 Shelby GT500 在今年晚些时候上市销售时，得益于超级计算机和 3D 打印中的虚拟测试，它将成为有史以来速度最快、空气动力学最先进的街头合法野马。

福特性能设计师、动力系统和空气动力学工程师借鉴了一个多世纪赛车的最佳实践，组成了一个虚拟赛车团队，以数字和物理方式测试数百种设计。他们使用最先进的数字和增材制造原型工具作为使命的一部分，以制造有史以来最先进的性能街头合法野马。

福特高性能汽车工程师马特·提图斯 (Matt Titus) 说：“早在我们制造出第一辆原型车之前，我们就在工程团队中创建并研究了设计，并证明了不同的策略。” “这不仅提高了设计的有效性，还大大减少了开发 GT500 所需的时间——以及与之相关的成本。”

对于 Mustang Shelby GT500 实现下压力、制动和冷却目标而言，每一毫米都很重要。该团队利用福特先进的设计仿真工具的大量资源，包括位于北卡罗来纳州康科德的福特性能技术中心，以及位于密歇根州雷德福的先进制造中心的快速 3D 原型制作系统。为了对改进设计进行物理验证，还使用了密歇根州福特的风洞和康科德的 Windshear 滚动风洞。

超级计算机和 3D 打印是全新 Mustang Shelby GT500 高性能的秘密

真实世界的测试仍然很重要，因此谢尔比 GT500 团队在一些最著名的赛道上进行了扩展的高速测试——包括弗吉尼亚国际赛道、NOLA Motorsports Park 和 GingerMan Raceway——以改进空气动力学设计并帮助全新的 Shelby GT500 在量产版 Mustang 中提供了有史以来最快的赛道时间，并改进了驾驶员控制，让驾驶更加自信。

使用 93 辛烷值燃料提供超过 700 马力的功率，最大限度地提高前部的冷却效果对于 Shelby GT500 强劲的赛道性能至关重要，也是团队集中精力的地方。在节气门全开时，冷却系统需要提取高达 230 千瓦的热能，足以为十几户家庭供暖。巨大的前制动器在最大制动时再拒绝 100 千瓦的热量，因此该团队利用先进的 3D 气流建模来最大限度地提高整体冷却效果，同时努力最大限度地减少对前端升力和阻力的影响。