代托纳24小时耐力赛兰博基尼再次创造历史

Sant'Agata Bolognese/Daytona Beach 2019 年 1 月 27 日 –两次红旗停工无法阻止兰博基尼在劳力士代托纳 24 小时耐力赛中连续第二次获胜 – 是 WeatherTech 跑车锦标赛赛季的第一个赛季，从而成为自那时以来第一家这样做的制造商GTD 级别被引入了传奇的比赛。

代托纳 24 小时耐力赛：兰博基尼再次创造历史

尽管在距离终点 4 小时后因爆胎而退出前十名，但 GRT Grasser Racing 与 Mirko Bortolotti、Rolf Ineichen、Rick Breukers 和 Christian Engelhart 驾驶 #11 Huracán GT3 Evo 夺得胜利。东部时间 14 点 35 分，比赛开始时，由 Ineichen 驾驶的 11 号赛车开局强劲，在超越 Giacamo Altoé 的 46 号 Ebimotors Huracán GT3 Evo 后，从发车位的第五位跃升至第三位。

#11 在 GTD 中保持领先，然后因违反全程警告程序而受到 3 分 40 秒的停赛和停赛处罚。Breukers 在 GTD 中跌至第 16 位，但不幸的是 Emanuele Busnelli 因技术问题被迫将#46 带入维修区。

Breukers 在第 7 个小时结束时重新参加了比赛，然后将其交给了兰博基尼工厂车手 Mirko Bortolotti，后者巩固了第 11 名 GRT 中的第四名。人与领先的保时捷和梅赛德斯奋力拼搏，在接近半距离的比赛中获得第五名。

代托纳 24 小时耐力赛：兰博基尼再次创造历史

#48 Paul Miller Racing Huracán GT3 Evo 从最后一位起步，但在开场时间取得了很大进步，在 Andrea Calderelli 接手指挥时获得了五个位置。Calderelli 在第 9 小时结束时以第四位领先 Bortolotti。夜间大雨到早上持续，迫使红旗出现。在比赛停止前不久，#46 Ebimotors Huracán 更令人心碎，因为 Taylor Proto 在与保时捷相撞后被迫退赛。

与此同时，接触后持续的漏油提前结束了 Caldarelli、Corey Lewis、Bryan Sellers 和 Ryan Hardvick 的 48 号赛车。在漫长的红旗之后，比赛终于重新开始，Bortolotti 在重新开始时保持第三名，然后在第一个弯道的两个 GTLM 领先者之间接触后遭受爆胎。