宝马赢得代托纳24小时耐力赛亚历克斯·扎纳尔迪

代托纳。BMW Team RLL 在代托纳 24 小时耐力赛中获胜。当 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛的首轮比赛因大雨第二次暂停时，#25 BMW M8 GTE 和车手 Connor De Phillippi()、Augusto Farfus(BRA)、Philipp Eng(AUT)和 Colton Herta ()领先 GTLM 班级。比赛没有恢复，让宝马车手庆祝胜利。Alessandro Zanardi (ITA) 的亮相意味着车队的 #24 赛车成为佛罗里达耐力经典赛备受关注的焦点。事实证明，对于人和他的车手同行约翰·爱德华兹()、杰西·克罗恩(芬兰)和查兹·莫斯特特(澳大利亚)来说，这是一场艰难的比赛。四重奏最终以第九名回家。

宝马赢得代托纳 24 小时耐力赛——亚历克斯·扎纳尔迪 (Alex Zanardi) 在宝马 M8 GTE 中的表现鼓舞人心

最新的成功是 BMW M8 GTE 在 IMSA 系列中的第三次 GTLM 胜利。早在 1976 年，宝马就凭借 BMW 3.0 CSL 庆祝了在代托纳的首场胜利。紧随其后的是 1997 年和 1998 年，BMW M3 GTR 获得了两场胜利。2011 年和 2013 年，BMW Power 的 Daytona 原型车获得了总冠军。BMW Team RLL 首次在 Daytona 登上领奖台的最高台阶。

De Phillippi、Farfus、Eng 和 IMSA 的新秀 Herta 享受了一场基本无故障的比赛。Herta 在第 64 圈创造了 1:42.908 分钟的最快 GTLM 单圈时间。夜间开始下大雨，导致赛道状况逐圈恶化。比赛还剩 7 小时时，出于安全原因，比赛控制部门首次决定暂停代托纳 24 小时耐力赛。大约两小时后，比赛在黄旗下重新开始。24 小时耐力赛总共有 17 次被黄旗中断。当赛车再次自由比赛时，BMW 车手镇定自若，避免犯任何错误，并在领先组中确立了自己的地位。在比赛第二次暂停前一圈，驾驶 25 号赛车的 Farfus 在 GTLM 组中取得领先。这最终被证明是比赛中的决定性时刻，

宝马赢得代托纳 24 小时耐力赛——亚历克斯·扎纳尔迪 (Alex Zanardi) 在宝马 M8 GTE 中的表现鼓舞人心

到第一场比赛暂停时，Zanardi 和他的队友已经落后 GTLM 领先者几圈，在 #24 赛车上进行了多次停车维修。在比赛早期的一次进站结束时，就在 2001 年在一次撞车事故中失去双腿的亚历克斯·扎纳尔迪 (Alex Zanardi) 推着他特别改装的方向盘的那一刻，赛车从千斤顶上掉下来了放在柱子上。由于震动，柱子损坏了，Zanardi 无法正确接合方向盘。这两个动作的重合在测试中从未发生过。必要的维修工作花费了 #25 号船员很多时间。随着比赛的继续，由于几起较小的事故，BMW M8 GTE 进一步下降。