迈凯轮凭借双领奖台的570S GT4夺得代托纳历史性的首次胜利

570S GT4 在戴通纳国际赛车场的首届米其林飞行员挑战赛(前身为轮胎跑车挑战赛)中为迈凯轮赢得了历史性的成绩，GT4 客户团队 Compass Racing 和迈凯轮汽车厂车手保罗霍尔顿赢得了胜利，Motorsports in Action 确保了最后的领奖台。结果标志着 570S GT4 和 Holton 在 2019 年的首场胜利，以及迈凯轮在世界著名的佛罗里达赛道上的首次胜利。

排位赛期间的强劲表现让霍尔顿为首轮米其林飞行员挑战赛取得了完美的开局，在四小时耐力赛之前为 Compass Racing 创造了新的单圈记录和杆位。结果标志着工厂车手和佛罗里达当地的霍尔顿在职业生涯中获得了第八个 GS 杆位，并创下了连续第四个杆位的记录。

提前启动的早期处罚看到#75 Compass Racing 赛车下降到 P30，但在整个比赛期间的一场势均力敌的战斗中，四辆赛车在最后 30 分钟内为整体胜利而战。距离比赛还有 10 分钟的时间，并且在多次全课程黄色时段之后。Holton 和队友 Kuno Wittmer 已经恢复到 P3。在第九次也是最后一次重新开始时，霍尔顿进行了一次大胆的超车，超越了领先者，在最后一次冲向方格旗的比赛中夺回了领先优势，并取得了历史性的胜利。

迈凯轮凭借双领奖台的 570S GT4 夺得代托纳历史性的首次胜利

在 Holton 身后，队友 Corey Fergus 和 Jesse Lazare 驾驶客户车队 Motorsports In Action 的 #69 570S GT4 获得第三名，由于在比赛中段大胆的战略呼吁让赛车熄火，以 1-2 的比分险胜最后在燃料上。与 Compass Racing 一样，Motorsports In Action 这对组合也不得不在 35 辆车的 GS 级别赛场上奋力拼搏，因为在排位赛后的车检出现问题后，他们从发车区的最后方出发。

通过在全场黄牌期间在比赛中提前进站，加拿大队能够提高顺序并处于有利地位，以争取最终的胜利。弗格斯和拉扎尔在 GT4 和房车组中取得进步，甚至领先比赛，然后在最后一圈因燃油激增而滑落到 P3。

在谈到 570S GT4 和迈凯轮在代托纳取得的里程碑式胜利时，迈凯轮赛车运动总监丹·沃尔姆斯利解释说：“这场胜利意义重大。为了确保 570S GT4 赢得 2019 年的首场胜利，以及迈凯轮在标志性的代托纳国际赛道上的首场胜利，这一点非常重要。然而，不仅如此，这是过去18个月在后台辛勤工作的结果;在 McLaren Automotive 建立和启动客户赛车部门，并与我们的客户团队和一直使用该品牌的车手合作。