2022奥迪RS3您需要知道的一切

新款奥迪 RS 3很可能是下一代车型引入某种电气化之前的最后一款 ICE(内燃机)RS 3。对于这最后的 ICE 发送，奥迪投入了一切，使其成为有史以来最快、最锐利和最糟糕的 RS 3。

RS 3 的核心当然是标志性的五缸发动机。2.5 升涡轮增压 TFSI 发动机已经是即将推出的车型中的野兽，在这款新车型中进行了进一步的调整，以产生另外 20Nm 的扭矩。它现在达到峰值 500Nm，持续在 2,250 和 5,600 rpm 之间。峰值功率保持不变，为 294 千瓦，但比以前更早在 5,600 转时可用，并在更宽的平台上延伸至 7,000 转/分。

结果，新的 RS 3 在 3.8 秒内从零加速到 100 公里/小时。最高时速限制为 250 公里/小时，但通过可选升级可以达到 280 公里/小时。借助 RS Dynamic 套件和陶瓷制动器，它甚至可以达到 290 公里/小时的速度。这使得奥迪 RS 3 在加速和最高速度方面成为同类产品中的佼佼者。

与以前一样，7 速双离合变速器在 Quattro 全轮驱动的帮助下为道路提供动力。但新的是所有 RS 3 车型都标配的扭矩分配器。它取代了后桥差速器和前桥上的多盘离合器组件。相反，每个驱动轴上都使用了一个电子控制的多盘离合器，以更精确地改变后轴的扭矩分配。在急转弯期间，扭矩分配器会增加驱动扭矩到具有较高车轮载荷的相应外后轮，从而显着减少转向不足。在左侧弯道中，它将驱动扭矩传递到右后轮，在右侧弯道中传递到左后轮，直行时传递到两个车轮。

新的扭矩分配器还可以在封闭的轨道上控制漂移——在这种情况下，扭矩分配器将所有动力仅引导到一个后轮。为此，奥迪甚至专门为 RS 3 开发了一种驾驶模式——“RS Torque Rear”——作为一种具有扭矩分配器特性曲线的漂移模式。

专为赛道打造的 RS Performance 模式是另一种全新的驾驶模式，专门针对半光面轮胎量身定制，这是 RS 3 首次作为出厂选项提供。

驾驶模式可以通过奥迪驾驶选择驾驶动态系统进行选择，该系统还提供以下配置文件：舒适、自动、动态、RS个性化和效率。

RS 3 标配更大的新开发的六活塞钢制制动器，以控制五缸发动机的动力。前桥上可选装尺寸为 380 x 38 mm 的陶瓷制动系统。选择陶瓷刹车的人可以选择灰色、红色或蓝色的刹车卡钳，而喜欢钢制版本的人可以订购红色卡钳而不是黑色刹车卡钳。

在设计方面，全新奥迪RS 3看起来比其前身更具动感和动力。在前部，宽大的 RS 保险杠、重新设计的带有独特蜂窝状格栅的 Singleframe 和大进气口为紧凑型跑车带来了侵略性的外观。

RS 3 标配扁平楔形 LED 大灯和 LED 尾灯，包括动态转向灯。矩阵式 LED 大灯可作为选装件提供，暗色边框在其外部下倾角周围设有数字日间行车灯。凭借 3 x 5 LED 段的像素场，它提供了一个明确无误的外观——方格旗出现在左侧大灯中，作为动态的离开和回家场景，RS 3 字样出现在驾驶员一侧。行驶时，方格旗两侧亮起。

前轮拱罩后面还有一个新的设计元素：出风口。带有黑色饰边的门槛板也经过重新设计，与外展式轮拱相结合，为新款 RS 3 增添了动感。与之前的车型相比，前桥轮距加宽了 33 毫米。在 Sportback 上，后轴轨道增加了 10 毫米。RS 3 标配采用 10 Y 辐条设计的 19 英寸铸轮。真正的赛车设计体现在可选的带有 RS 品牌的 5 Y 辐条上。如果需要，奥迪还将首次安装倍耐力 P Zero 'Trofeo R' 性能半光面轮胎。

赛车运动风格的点睛之笔包括重新设计的带有集成扩散器的 RS 专用后保险杠和带有两个大型椭圆形排气管的 RS 排气系统。

全新奥迪 RS 3 车型可以订购两种专属 RS 颜色：Kyalami 绿色和 Kemora 灰色。轿车的车顶也可以首次订购对比色亮黑色。单独的外部特征，例如 Singleframe 中的蜂窝状格栅，都是黑色的标准配置——哑光或高光饰面。