全新2014HSVVFGTS手册仅163 公里可供抢购

澳大利亚有史以来最伟大的性能汽车之一即将以 163 公里的时间拍卖。这款从未改装过的全新2014 HSV VF GTS轿车采用罕见的六速手动形式，很可能是世界上行驶里程最低的 VF GTS。这款 HSV GTS 拥有 430 千瓦的喷火功率，可用于博物馆，备受追捧，采用终极黑/黑配色方案。

几十年来，霍顿和福特一直在为澳大利亚性能车迷的心灵和思想展开一场激烈的战争，这场战争在 21 世纪初才真正升温。随着新的、更强大的模型的发布，HSV 尝试了一种核心方法来赢得 2014 GTS 模型。

HSV GTS 运行 430kW/740Nm 6.2 升增压 V8，与第五代雪佛兰 Camaro ZL-1和凯迪拉克 CTS-V引擎盖下的发动机相同。GTS 仅在轿车车身中提供，几代以来首次作为常规生产车型回归，但价格接近 100,000 美元。

到 2014 年，HSV 的其他车型也已经运行了近 15 年的 LS 发动机系列变体，但 HSV 仍然有很多工作要将增压的新型小块 V8 装入VF 轿车外壳。需要额外的流体散热器和冷却器来保持工作温度在规格范围内，而动力传动系统出现了更多问题。

当其他霍顿斯使用 Tremec TR6060 六速手动变速箱时，GTS 必须配备重型 9L90 六速自动变速箱或 MG-9 手动变速箱，两者都必须在车内隔开，因为它们不太合适适合标准传输隧道。9.9 英寸超重型后端和更大的驱动轴与赛道规格的 Camaro ZL-1 安装在同一个支架中，但HSV必须设计自己的解决方案，将 VF 的电动驻车制动器用作 Camaro使用了电缆系统。

最重要的是，大炮霍顿使用了先进的磁性行驶控制 (MRC) 可调阻尼器，这些阻尼器通过中控台上的表盘循环控制各种驾驶员模式。内部配备了豪华、坚固的皮革桶形座椅和先进的驾驶员界面，其中包括澳大利亚所有赛道的赛道地图、G-meter 和许多其他数字输出。

GTS 车手也享受了当时高规格的本地汽车所拥有的所有正常的奢华感。其中包括盲点监控、双区气候空调、巡航控制、双模式排气、九扬声器 Bose 音频等。

这款近乎全新的 2014 款 HSV GTS 6 速手册将于下周在 Chrome Temple Motors 进行网上竞拍。