467kWBMWM5CS成为有史以来最强大的M车

一夜之间全球首发的全新2021 BMW M5 CS将从今年年中起席卷澳大利亚的公路和赛道。

BMW M 的新款超级轿车最初只在澳大利亚分配了 20 辆车，配备了 BMW M 有史以来最强大的发动机。 M5 CS 中的 4.4 升双涡轮增压 V8 汽油发动机产生 467kW，增加了 7kW超过了BMW M5 竞赛。

增强的动力通过八速自动变速箱和 M xDrive 系统输送到所有四个车轮。可变 xDrive 全轮驱动系统可以从带有后偏置基线设置的全轮驱动模式到纯后轮驱动设置。

在性能方面，M5 CS 可以在 3.0 秒内从 0 公里/小时冲刺到 100 公里/小时，使其比 M5 竞赛快 0.3 秒，并将其牢牢置于超级跑车领域。

特别版车型仅需 10.4 秒即可从静止状态达到 200 公里/小时——比 M5 竞赛少 0.4 秒，而最高时速则为电子控制的 305 公里/小时。

在 M5 Competition 已经加强的底盘基础上，M5 CS 的行驶高度降低了 7 毫米，加上为BMW M8 Gran Coupé开发的减震器。

据称，修改后的可变悬架设置不仅带来了额外的舒适度，而且还带来了更清晰的极限操控动态。

M5 CS 标配高性能轮胎，但也可以免费安装混合尺寸的倍耐力 P Zero Corsa 履带轮胎，前部尺寸为 275/35 R 20，后部尺寸为 285/35 R 20 .

两种轮胎选择均适用于采用金青铜制成的 Y 型辐条设计的 20 英寸 M 锻造车轮，前轮尺寸为 9.5 x 20，后轮尺寸为 10.5 x 20。隐藏在车轮后面的是 M 碳陶瓷制动器，这是 M5 CS 的标准配置。

与其特别版地位相匹配，M5 CS 以独特的金青铜色和碳纤维车​​身元素脱颖而出。

双肾型格栅环绕、20 英寸 M 锻造轮毂、格栅上的“M5 CS”徽章、前翼子板上的 M 鳃和行李箱盖均采用独特的金青铜饰面。

门槛饰板带有发光的“M5 CS”徽章，而发动机罩完全由碳纤维制成，并设有通风口，并应用外露碳纤维。

前裙板上的分离器、外后视镜盖、行李箱盖上的附加后扰流板和后扩散器也由碳纤维制成。

这些部件除了具有空气动力学功能外，还有助于实现比 BMW M5 Competition 减轻 70 公斤的重量。