大众双涡轮增压V8途锐R-Line确认在澳大利亚上市凯文李

最强大的大众途锐被确认为澳大利亚在4日今年的季度，包装4.0升双涡轮增压柴油发动机和310KW扭矩的令人印象深刻的900纳米。

Touareg V8 TDI R-Line与 8 速自动变速箱相连并不断调整全轮驱动系统，能够在 4.9 秒内从静止状态加速到 100 公里/小时 - 仅比高性能高尔夫 R 落后 0.1 秒。综合油耗额定为7.4L/100km。

途锐的 V8 发动机与宾利添越、保时捷卡宴和奥迪 Q7的发动机密切相关，大众汽车放弃了两个连续涡轮增压器的电动压缩机，并为该装置增加了气缸停用功能。

根据大众汽车的说法，双涡轮增压 V8 柴油机以高达 2200 rpm 的速度滑动凸轮轴以关闭其中一个排气门，因此所有气体都被导向一个螺旋桨轮。这种协助导致可变几何涡轮增压器旋转，并在转速达到 5000 rpm 时提供具有“非凡”平稳性和快速性的全功率。

途锐 V8 将采用配备齐全的 R-Line 规格，只有全景玻璃天窗和金属漆可供选择。

虽然价格将在发布前确定，但大众汽车集团澳大利亚董事总经理迈克尔·巴奇表示，途锐 V8 的贴纸将反映新一代途锐 V6建立的价值等式。

“即使满载，途锐 V8 也将低于竞争对手的起价，成为高端大型 SUV 细分市场的最佳价值主张，”巴奇先生说。

“途锐 V8 口径的豪华 SUV 性能不会低于 160,000 美元在其他地方找到。在最具竞争力的情况下，价格低于 180,000 美元的 Toaureg 标准设备的价值是无与伦比的。

“大众澳大利亚集团是第一家为其所有品牌建立五年无限公里工厂保修的欧洲国家销售公司，这在我们的竞争对手中仍然不普遍。这项保修在所有新大众汽车中永久可用，同时可选的保养计划将拥有成本进一步降低到低于途锐 V8 的明显竞争对手。”

与 V6 车型不同，途锐 V8 将是一款限量版车型，与 2007 款途锐 V10 非常相似。