索尼正在玩弄电动汽车那么现代为什么不玩飞机呢

这正是这家韩国汽车制造商正在做的事情。今天在消费电子展 (CES) 上亮相的现代电动垂直起降或 eVTOL 飞机概念是与优步合作彻底改变乘车共享的结果。

作为第一家加入 Uber Elevate 计划的汽车公司，现代将生产和部署飞行器，而 Uber 将通过空中乘车共享网络提供空域支持服务、与地面交通的连接和客户界面。双方正在就基础设施概念进行合作，以支持这种新型车辆的起飞和着陆。

现代汽车今天发布的 S-A1 飞行器概念部分是通过 Uber 的开放式设计流程创建的，这是一种受 NASA 启发的方法，通过公开发布飞行器设计概念来启动创新，因此任何公司都可以使用它们来创新他们的空中出租车模型和工程技术。

“我们对城市空中交通的愿景将改变城市交通的概念，”现代汽车城市空中交通 (UAM) 部门执行副总裁兼负责人 Jaiwon Shin 说。“我们希望 UAM 为城市社区注入活力，并为人们提供更多优质的时间。我们相信 Uber Elevate 是合适的合作伙伴，可以让尽可能多的客户随时使用这种创新产品。”

“现代是我们第一个在全球范围内制造乘用车的汽车合作伙伴。我们相信现代有潜力以当前航空航天业前所未有的速度制造优步飞行器，大量生产高质量、可靠的飞机，以降低每次旅行的乘客成本。将现代的制造实力与 Uber 的技术平台相结合，代表着未来几年推出充满活力的空中出租车网络的巨大飞跃，”Uber Elevate 负责人埃里克·艾利森 (Eric Allison) 表示。

现代在 CES 上亮相的 S-A1 车型反映了 Uber Elevate 之前发布的 eVTOL 设计，具体如下：

它的设计巡航速度可达 180 英里/小时(290 公里/小时)，巡航高度在地面以上约 1,000-2,000 英尺(300 – 600 米)，飞行距离可达 60 英里(100 公里) .

现代汽车将 100% 纯电动，采用分布式电力推进，在高峰时段需要大约 5 到 7 分钟的时间充电。

现代的电动飞机利用分布式电力推进，为机身周围的多个旋翼和螺旋桨提供动力，通过减少任何单点故障来提高安全性。与配备内燃机的大型旋翼直升机相比，拥有多个较小的旋翼还可以降低噪音，这对城市来说非常重要。

该模型设计为垂直起飞，在巡航时过渡到机翼升力，然后再过渡到垂直飞行着陆。

现代汽车最初将被驾驶，但随着时间的推移，它们将变得自动驾驶。

机舱设计有四个乘客座位，让骑手可以轻松上下车，避免可怕的中间座位，有足够的空间放置个人包或背包/骑手。