新款FocusRS仍将配备2.3 升涡轮增压四缸发动机和全轮驱动

备受期待的第四代福特福克斯 RS可能比我们想象的更早到货，有报道称热舱门正在进入开发的最后阶段，为 2020 年末的首次亮相做准备。

英国出版物CAR 杂志最近在 Blue Oval 的下一代AMG A45战斗机上撒了谎，推测下一代 RS 将在电力推进的帮助下以超过 400 马力(298 千瓦)的功率进入新领域。

现在，在粉丝们一怒之下将显示器扔到墙上之前，新款 Focus RS 仍将配备 2.3 升涡轮增压四缸发动机和全轮驱动。诀窍是汽油发动机将单独驱动前轮，后桥切换到电力驱动。它不仅仅是任何电动辅助后桥，而是一个GKN e-Twinster系统——同一家公司开发了当前车型的创新全轮驱动系统。

由于电动机的瞬时扭矩，它应该会产生出色的牵引力和响应，也可以在左右后轮之间移动以产生扭矩矢量。

福特已经以Mustang Mach-E全电动跨界车的形式推出了一款完整的电动汽车。因此，该公司对电力推进并不陌生，但 RS 混合辅助以性能为中心的系统应该是一个有趣的提议。

看起来很明智，新福克斯 RS 无疑将基于普通福克斯，尽管有加强的车身套件和更大的车轮。上面显示的新福克斯 RS的X-Tomi Design渲染应该可以很好地了解我们对福特最热门的舱门的期望。