Jalopnik声称CS将采用宝马的一个增长的版本S55双涡轮增压直六

在2020 宝马M2 CS已经在做了提前出现在网上感谢我们的朋友Jalopnik。在其所有增强的碳纤维荣耀中完全不加掩饰，终极 M2 是当前模型的最后一次欢呼。

根据该出版物，将仅建造 2200 M2 CS，并公布全球分配和定价。

尽管并没有官方的，Jalopnik声称CS将采用宝马的一个增长的版本S55双涡轮增压直六，培养出的M4-媲美331kW和550nm的扭矩。

配备六速手动变速箱时，零至 60 英里/小时(97 公里/小时)的加速时间为4.0 秒，配备七速 DCT 时为3.8 秒。

随着动力升级，CS 还配备了一个带有电子控制阀的新排气系统，以获得更柔和的音轨。底盘增强包括标准的自适应 M 悬架 - 以前为 M4 车型保留。

在其他地方，车顶现在是碳纤维，以减少重心和重量。碳纤维也可以在发动机舱、后扩散器、扰流板、前分离器和车门后视镜中找到。

终极 M2 还可以通过其更强大的车身套件与“普通”M2 区分开来，该套件包括一个发动机罩勺和19 英寸高光黑色 Y 辐锻造轮毂，或者可选的哑光金色饰面。

新车轮不仅看起来很棒，而且前轮仅重 9 公斤，后轮仅重 10 公斤。它们配备了专为 M2 CS 打磨的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，前轮尺寸为 245/35 ZR 19，后轮尺寸为 265/35 ZR 19。

希望主要在日常驾驶中使用 BMW M2 CS 的车主也可以指定米其林 Pilot Super Sport 轮胎作为免费选择。这些在潮湿路面上产生额外的抓地力。

标准 M Sport 制动器包括比 BMW M2 Competition 的 M 复合制动器更大的制动盘(前桥：直径 400 毫米，后桥：直径 380 毫米)和更大的卡钳(前桥：六活塞固定卡钳，后桥：四活塞固定卡钳)。

在内部，M Sport 方向盘、碳纤维中控台、仪表板和运动型前排座椅上使用了轻质 Alcantara。