大众汽车在法兰克福车展上揭开了其首款专用电动汽车的面纱

大众汽车在法兰克福车展上揭开了其首款专用电动汽车的面纱，即新的大众 ID.3。

ID.3 据说是自第一代甲壳虫以来该公司推出的最重要的车型之一，它是第一款基于大众专门用于电动汽车的新型模块化 MEB 平台的车型。

在发布时，ID.3 将提供三种电池配置：

具有 330 公里(205 英里)范围的入门级 45kWh 变体

中级 58kWh 变体，续航里程为 420 公里(261 英里)

续航里程达 550 公里(342 英里)的顶级 77kWh 型号

基础款兼容50kW充电率，100kW可选，中端车型标配100kW充电率，30分钟续航250公里。range-topper 可以充电到 125kW

动力来自后置式 150kW 电动机，用于驱动中高端车型的后轮，而基本车型则配备 110kW 电动机。两者的额定扭矩均为 310Nm。

在尺寸方面，ID.3 的占地面积与当前的高尔夫几乎相同，但轴距加长了 145 毫米，为 2,765 毫米。后备箱空间额定为 380 升。

得益于超长的轴距，大众汽车能够在内饰方面做得更多，它声称这是紧凑型车型的新黄金标准。

正如预期的那样，内饰充满未来感，并通过新开发的 10 英寸触摸屏显示器突出显示，该显示器支持无线更新，而驾驶员则获得了数字仪表盘。

所有系统都通过触摸屏控制，只有电动车窗和危险警告灯由传统按钮操作。甚至方向盘控制装置都是触摸面板。大众汽车还为该车型推出了“Hello ID”语音控制。

第一个下线的车型是 ID.3 1 st Edition，仅提供中级 50kWh 电池组。它具有卫星导航、DAB+ 数字收音机、加热方向盘和座椅、前扶手、模式 2 充电电缆和 18 英寸合金轮毂。

那些想要更多好东西的人将不得不升级到 1 st Plus 和 1 st Max 型号，前者获得后视摄像头、自适应巡航控制、无钥匙进入和启动、两个 USB-C 连接、矩阵 LED 大灯、矩阵侧灯、刹车灯、转向灯和尾灯，以及 19 英寸的车轮。