布加迪在圆石滩推出了另一款超豪华超级跑车

这一次不仅仅是另一种限量生产的车型，新的布加迪 Centodieci——语为110——是为了庆祝这家法国公司成立 110 周年而制造的。为此，设计师们带回了经典设计——90 年代标志性的布加迪 EB110，它是为 1991 年创始人埃托雷·布加迪 (Ettore Bugatti) 诞辰 110 周年而打造的。

Centodieci 本质上是一个重制的Chiron，向 EB110 致敬。仅限于 10 个示例，Centodieci 将以 800 万欧元的价格易手。

“我们通过 Centodieci 向 EB110 超级跑车致敬，它建于 1990 年代，是我们悠久历史的重要组成部分，”布加迪总裁 Stephan Winkelmann 说。“凭借 EB110，布加迪在 1956 年之后凭借一款新车型再次登上了汽车世界的顶峰。”

“我们为布加迪悠久的历史感到自豪，EB110 是其中的重要组成部分。这就是为什么我们通过 Centodieci – Italian for 110 庆祝对这款非凡车辆的重新诠释，”Stephan Winkelmann 说。

EB110 是在的坎波加利亚诺制造的，但从一开始它就从未否认它的法国影响。前所有者 Romano Artioli 于 1990 年 9 月 15 日埃托雷·布加迪 (Ettore Bugatti) 诞辰 109 周年时开设了工厂。Artioli 慎重选择了位于艾米利亚罗马涅 (Emilia Romagna) 的小镇 Campogalliano。该地点在 1990 年代具有关键优势：它位于几个跑车品牌的集水区，因此 Artioli 能够轻松为他的项目招募经验丰富的员工。Artioli 在 Ettore Bugatti 诞辰 110 周年之际向公众展示了超级跑车 EB 110，因此型号名称为：EB 代表 Ettore Bugatti，110 代表他的 110 岁生日。

Centodieci 没有采用 EB110 中的 V12，而是采用标志性的 8.0 升 W16 发动机，在 7,000 rpm 的转速下功率为 1,176 kW/1,600 hp。Centodieci从0加速到100公里/小时需要2.4秒，200公里/小时需要6.1秒，300公里/小时需要13.1秒;最高时速在 380 公里/小时时电子切断。

“然而，制造超级跑车的不仅仅是最高速度。Centodieci 再次证明了设计、质量和性能同样重要，”Stephan Winkelmann 说。

与 Chiron 相比，Centodieci 减轻了 20 公斤的空载重量，而 Chiron Sport 则减轻了 2 公斤。除其他外，还使用了由碳制成的轻质挡风玻璃雨刮器和稳定器，以及金银丝外后视镜。这使得每马力只有 1.13 公斤的惊人功率重量比成为可能。Centodieci 的下压力超过 90 公斤，可提供与Divo相似的横向加速度。

当然，客户可以将他们的 Centodieci 涂上他们选择的布加迪颜色。这款超级跑车将在法国莫尔斯海姆手工制作。在短暂停留后，布加迪现已回到其位于法国莫尔斯海姆的旧总部，将近 20 年。1909 年底，埃托雷·布加迪 (Ettore Bugatti) 在这里生产了第一辆以他的名字命名的汽车。