福特野马2.3LHighPerformance将于明年在澳大利亚接替EcoBoost

2020 款福特野马 2.3L High Performance将于明年在澳大利亚接替 EcoBoost。

由 Ford Performance 开发并与 Focus RS 共享的 2.3L High Performance 获得了更大的功率和扭矩，以及与其前身相比的大量附加功能。

2.3L 在 6,200 rpm 时可产生 236kW 功率，在 3,800 rpm 时可产生 448Nm 扭矩，现在拥有“历史上公路生产的野马四缸发动机的最高输出”，这得益于 Focus RS 捐赠的更大的 63 毫米双涡管涡轮增压器.

福特野马首席项目工程师 Carl Widmann 表示，更新后的车型不仅比其前身更强大，而且扭矩曲线更宽，可在 2,500 至 5,300 rpm 之间提供 90% 的峰值扭矩。它的马力在 6,500 转/分红线以下也能保持更强 - 提供更多可用的功率和扭矩。

它与传统的六速手动或福特新的 10 速自动换挡拨片配对，两者的齿轮比均缩短为 3.55:1，而 MY19 车型的齿轮比为 3.31:1，以进一步提高敏捷性和驾驶员参与度。

凭借 53/47 的前后重量分布，涡轮增压 Mustang 也比以前更加平衡，而更厚的稳定杆(前 32 毫米和后 24 毫米)据说可带来更好的控制和顺应性。

此外，Mustang 2.3L 现在可以选装福特的 MagneRide 自适应减震器，以获得更多的“可调整性”。

在造型方面，四缸野马配备了新的前格栅、前分离器、发动机罩长矛和后唇扰流板。机械加工的 19 英寸合金轮毂现在装有倍耐力 P Zero Corsa 轮胎，后面隐藏着一组 Brembo 制动器。

在内部，可以找到更多优质和触觉材料以及完全可定制的 12.4 英寸数字仪表盘和皮革软垫座椅。

福特澳大利亚公司将在接近 2020 年 2 月的销售日期时宣布 Mustang 2.3L High Performance 的定价。