五十铃UTE澳大利亚公司为其2019年双管齐下的产品线宣布了多项升级

对于D-Max，大部分变化都在该系列中更高，所有 LS 变体现在在双驾驶室模型上采用新的前格栅插件和哑光黑色 B 柱，此外，LS-U 和 LS-T接收一组经过重新设计的更坚固的纤维增强聚合物侧踏板。

此外，LS-T 增加了更多额外功能，例如 4×2 变体的无钥匙进入、哑光黑色车顶纵梁，以及 18 英寸合金轮毂的全新双色调设计——现在在 255/60 Toyo Open 中出现Country Highway Terrain 轮胎可以更好地满足大多数车主的驾驶需求。

在安全方面，前驻车传感器现在也可作为所有 LS 型号的选装件，价格为 545 美元，并且有可能将这些前驻车传感器改装到任何 MY17 或 MY18 D-Max LS 型号。

最后，2017 款限量版D-Max X-Runner终于在 2019 年回归。 之前基于中档 LS-U 的新款 X-Runner 使用了顶级的 LS-T作为基地。

X-Runner 仅限 645 台，只有两种颜色选择——珍珠白或磁性红——售价为 54,990 美元，增加了诸如独特的 18 英寸合金轮毂和金属防擦板设计、对比鲜明的红色皮革内饰等功能，红色五十铃内外徽章，以及缎面黑色运动酒吧。

它与MU-X今年最显着的变化，然而，坚固的七人座现在配备了重新调整的液压动力转向齿条，应该会看到转向感觉不那么沉重——这是根据客户反馈做出的决定.

然而，最值得注意的升级是 955 美元的安全包选项，最终增加了盲点监控和后方交叉路口警报，尽管 AEB 仍然不存在。就像 MU-X 上也可以配备的可选前部停车传感器一样，这些功能可以改装到可追溯到 2017 年的车型。

LS-U 和 LS-T 车型还增加了新的 18 英寸合金轮毂设计和专注于道路的 255/60 普利司通 Duler H/T 橡胶，而更好的光泽黑色内饰是整个系列的标准配置。环境室内照明也是顶级 LS-T 的新增功能。