沃尔沃XC60和雷克萨斯NX 的竞争对手无疑将是一款更好的汽车

在给媒体的一份声明中，英菲尼迪的一位发言人指出，英菲尼迪决定退出西欧——该地区的销售额正在下降，根据汽车销售基地的数据，2017 年至 2018 年的销售额下降了 50% ——是为了“将品牌专注于其最大的增长市场，特别是北美和”。

然而，也有人指出，这一决定“不会对英菲尼迪在东欧、中东和亚洲的持续运营产生影响”，该品牌将澳大利亚视为后者市场的一部分。

然而，严格来说，世界其他地方不会有任何影响，这并不完全正确，因为该公司离开西欧意味着其最实惠的 Q30 和QX30型号(如上图所示)的生产将停止7 月，一旦剩余库存售出，英菲尼迪在全球范围内的所有权成本就会大幅上升。

Q30 和 QX30 在日产的英国桑德兰工厂生产，基于上一代梅赛德斯-奔驰 GLA，几个月前 针对 2019 车型年进行了更新，简化了范围并降低了价格。停产将直接影响约 250 个工作岗位。

在本地，Q30 和 QX30 累计占英菲尼迪 2018 年在澳大利亚销量的四分之一左右，仅在该品牌范围内转移了 649 辆。Q30 Pure 是英菲尼迪在澳大利亚销售的最实惠的汽车，标价为 44,990 美元。

展望未来，期待已久的QX50的推出 对于英菲尼迪的澳大利亚分部来说来得还不够快。完全由英菲尼迪内部开发，正如其编号所暗示的那样，它将是比 Q30/QX30 更大的汽车。

然而，沃尔沃 XC60和雷克萨斯 NX 的竞争对手无疑将是一款更好的汽车，它将搭载世界首创的可变压缩比发动机——一种特别创新的动力装置，在 2.0 升涡轮增压发动机中使用该公司的可变压缩技术以类似于柴油的燃油效率提供强劲的性能。

但英菲尼迪新款最便宜的 SUV 将在价格方面迈出一大步，预计它在 2019 年晚些时候上市时将达到 7 万美元大关，尽管官方定价细节和当地规格尚未公布。