捷豹路虎推出全新Ingenium直列六缸发动机

捷豹路虎 (Jaguar Land Rover) 揭开了其 Ingenium 模块化发动机系列的最新成员的面纱，这是一款双增压直列六缸运动轻度混合动力技术。

新的直列六缸发动机预计将取代当前的增压 V6 发动机——取代相同的 3.0 升发动机——将提供两种调校状态，这两种状态都比目前的六缸发动机更能提高性能。

据称，新发动机的低规格版本可产生 265kW 的功率和 495Nm 的扭矩，而更强大的示例将产生 294kW 和 550Nm 的功率。作为参考，这些数字高于旧的六缸发动机的 250kW/450Nm 和 280kW/460Nm。

有助于提供额外性能的是双涡轮增压器设置，它利用双涡管涡轮增压器和电动增压器，鼓风机的目的是考虑和消除任何涡轮滞后。

上图：捷豹路虎伍尔弗汉普顿发动机厂内部

此外，用 JLR 的话来说，与电动机相连的 48V 电池系统将“收集加速过程中损失的能量，然后智能地重新部署它以帮助发动机最大限度地提高效率。”

在这种轻度混合动力系统的帮助下，捷豹路虎声称新发动机将比目前的 V6 发动机减少 20% 的燃料，并且额外的汽油微粒过滤器将减少高达 75% 的排放。

确认接收新动力装置的第一辆汽车是揽胜运动 HST，尽管它只在海外上市。尚未确认其他型号可以接收新发动机。

至于澳大利亚的可用性，我们很可能要到 2020 年才能看到新的直列六缸车。