MazdaMX5定价和规格公布

今年第二次，马自达 MX-5进行了更新，拥有更多的动力和设备，但现在该系列只剩下一个 1.5 升的变体。

该系列的小费点是售价 34,190 美元的 Roadster 1.5 手动版，它一直延伸到 48,960 美元的 RF GT 2.0 自动版，可选黑色车顶和棕色皮革内饰。整个系列的价格上涨了 750 美元，以考虑 2019 年型号收到的新增和修改。

MX-5 在 Roadster 车型上仍然配备手动折叠布顶篷，在 RF 车型上配备电动折叠硬顶，在整个系列中获得了大量标准安全设备，配备倒车摄像头和自动紧急制动——众所周知在马自达，作为智能城市制动支持——加入盲点监控、后方交叉路口警报、轮胎压力监控和交通标志识别作为标准套件。

升级到更高级的 GT 车型还带来了车道偏离警告、驾驶员注意警报、后部停车传感器和倒车时的 SCBS，帮助 MX-5 保持其五星级的 ANCAP 安全评级。

现在添加的其他方便的功能包括一个现在可以调节伸手距离和倾斜度的转向柱——这无疑会让腿更长的 MX-5 粉丝感到高兴——以及更稳定的杯架和重新设计的遮阳板。

该系列还对 1.5 升和 2.0 升发动机进行了调整以产生更大的动力，尽管该系列已被缩小，现在仅在基本规格的敞篷跑车中提供较小的发动机，不再提供 GT 装饰。

尽管如此，重新设计的活塞顶和更高压力的燃油泵和喷油器看到 1.5 的输出在 7,000 rpm 时提升到 97kW，在 4,500rpm 时提升到 152Nm。虽然这些仅增加了 1kW 和 2Nm，但扭矩峰值现在降低了 300rpm，使其比以前更容易获得。

2.0 升发动机有更广泛的变化，更轻的活塞和连杆、改进的进气歧管、增加的节气门直径、更大的排气口和新的双质量飞轮，有助于提供更显着的动力冲击。现在额定功率为 7,000 rpm 时为 135kW——在 1,000rpm 时增加 17kW——而 5Nm 扭矩增加使其在 4,000rpm 时达到 205Nm，比以前提早 600rpm。

如果马自达自己的预测是正确的，那么预计只有 5% 的买家会选择 1.5 升 Roadster，而 25% 的买家会选择 2.0 升 Roadster GT。预计 RF GT 将成为批量销售者，其中 63% 的人选择 MX-5 最昂贵的变体，而其余 7% 的人预计将选择基础 RF。