更新的2018MazdaCX3发动机和设备升级

马自达在 2018 年对其 CX-3 小型 SUV 进行了改款，同时升级了设备和发动机以增强其吸引力。

全新的 CX-3 将于 8 月底在澳大利亚上市，采用全新的前格栅，采用醒目的水平线条，展现出更加自信的姿态，而 sTouring 和 Akari 车型的后组合灯则经过调整，外观更加高档。Maxx Sport 及以上版本还配备了亮黑色雾灯边框和侧柱。

sTouring 和 Akari 车型现在配备更大的 18 英寸轮毂和明亮的金属饰面，据说可以更好地吸收高频道路噪音和振动。

在内部，新款 CX-3 进行了重大改造，修改了中控台设计，以适应新的电动停车制动器，该制动器现已成为所有车型的标准配置。

从手动驻车制动器到电动驻车制动器的变化意味着命令控制器已重新定位，向前移动以更容易够到。控制台箱上还安装了折叠软垫盖，兼作驾驶员和前排乘客的中央扶手。

Maxx Sport 及更高版本现在有一个折叠式后扶手，带有两个杯架，可以携带不同尺寸的容器。

前座垫采用高阻尼聚氨酯泡沫，提供更大的乘坐舒适性，高级车型的座椅内饰已改为全皮革。

sTouring和明利也得到了新的防炫目内后视镜自动削减刺眼，调强，明亮的灯光的反射，而倒车摄像头是整个与板标准的范围，突破明利增加360 Ø查看监控和雷达带停停走停功能的巡航控制。

马自达表示，CX-3 的动力系统通过悬架和电动助力转向系统的改进得到了进一步改善。

2018 款车型将配备 SKYACTIV-G 2.0L 汽油发动机，该发动机应用了一系列 SKYACTIV 技术来提高经济性并促进更快的发动机响应，在 6,000 rpm 时的提升功率从 110kW 增加到 111kW，在 6,000rpm 时的扭矩从 192Nm 到 195Nm。 2,800 转/分。

还提供了新的 SKYACTIV-D 1.8 升涡轮柴油发动机，取代了先前型号中排量较小的 1.5 升发动机。

结合一系列 SKYACTIV 技术升级，包括重新设计的阶梯式蛋形燃烧室、超高压电喷射器、新的冷却液控制系统和自然声音平滑器，新发动机将功率从 4,000rpm 时的 77kW 提升至 85kW，而扭矩保持不变。在 1,600 和 2,600 rpm 之间提供了 270Nm 的高扭矩。

2018 款马自达 CX-3 有前轮驱动和全轮驱动两种版本，配备 6 速手动或 6 速自动变速箱。

它提供四种变体，Neo 和 Maxx 升级为 Neo Sport 和 Maxx Sport，与 sTouring 和顶级规格的 Akari 型号并驾齐驱。有八种外观颜色可供选择，搭配五种因车型而异的内饰配色方案。