奥迪PB18e-tron概念车未来的R8

奥迪在加利福尼亚州蒙特雷举行的圆石滩汽车周上推出了其激进的 PB18 e-tron 概念车。

PB18 e-tron 是在位于加利福尼亚州马里布的全新奥迪设计工作室构思和制造的，其技术和设计概念的灵感来自奥迪勒芒赛车计划，特别是奥迪 R18 e-tron LMP1 赛车。

乍一看，PB18 e-tron 与 2017 年的奥迪 Aicon 概念车有着亲缘关系，不仅在设计元素上，例如向内倾斜的侧窗和显着加长的轮拱，而且它们的全电动传动系统采用先进的固态用于能量存储的状态电池技术。

但是，虽然 Aicon 被设计为完全自主的豪华车，但 PB18 e-tron 却是作为赛道和道路的驾驶机器而设计的。奥迪表示，动力和情感在这方面起着至关重要的作用。

为了强调这一点，奥迪对该项目的内部工作名称是“零级”，以区别于该品牌的自动驾驶项目的 3、4 和 5 级。

在奥迪 PB18 e-tron 中，驾驶员是绝对关注的焦点。因此，没有复杂的机载驾驶系统，也没有增加重量的舒适功能。取而代之的是驾驶员座椅和驾驶舱，它们集成到一个内部硬壳式外壳中，该外壳可根据车上乘员的数量横向移动。当单独驾驶时，硬壳式车身可以像在单体式中一样放置在内部的中心——这是赛道的完美位置。这是通过转向和踏板的线控设计实现的。

位于马里布的 Audi Design Loft 负责人 Gael Buzyn 描述了规范中最重要的一项：“我们希望为驾驶员提供一种体验，而这种体验只有在像奥迪 R18 这样的赛车中才能获得。这就是为什么我们围绕理想的驾驶员位置在中心开发内饰的原因。尽管如此，我们的目标还是让 PB18 e-tron 具有高度的日常可用性，不仅对驾驶员而言，而且对潜在乘客而言也是如此。”

当驾驶员的硬壳式车身在日常驾驶中像传统公路车辆一样移动到侧面位置时，就有了空间供乘客使用。另一侧可以使用一个额外的座椅，集成在离地面低的地方，并配备了三点式安全带。驾驶员在进出单体壳的易于接近的外部位置时也会受益，当门打开到门槛时可以移动。

奥迪 PB18 e-tron 套件遵循中置发动机跑车的传统架构，驾驶室位于远前方。汽车的重心位于座椅后方和后轴前方 - 这有利于驾驶动态。这不涉及发动机传输单元，如在具有传统驱动系统的汽车中，而是涉及电池组。

铝、碳和多材料复合材料的混合确保了奥迪 PB18 e-tron 的车身具有较低的基本重量，这尤其归功于创新且相对较轻的固态电池。 预计总重量将小于 1,550 千克 (3,417.2 磅)。

PB18 e-tron 长 4.53 米，宽 2 米，高仅 1.15 米，轴距为 2.70 米。从侧面看，视线被轻轻倾斜的车顶线所吸引，车顶线向后拉得很远，并具有巨大的 C 柱。与大而几乎垂直的后窗一起，这种设计让人想起射击制动概念。结果不仅是独特的轮廓，而且在其 470 升的载货空间方面也有明显的优势，这在跑车中通常是非常宝贵的。

一条扁平的红色灯带横跨整个车尾宽度，突出了车身的水平方向。座舱位于轮拱的宽肩上，从后面看几乎是精致的。后扩散器出风口已升高 - 另一个从赛车运动中借用的功能特征。扩散器可以机械地向下移动以增加下压力，后扰流板可以向后延伸以达到同样的目的。

宽大的轮拱突出了quattro PB18 e-tron 极宽的轮距。大型 22 英寸车轮，每个车轮都有八个不对称设计的辐条，让人想到涡轮机进气口——连同轮拱的进气口和排气口，它们的旋转确保为大型碳制动盘提供出色的空气供应。

前部以熟悉的六角形单框格栅为主，具有明显的宽阔和水平切口。品牌标志位于发动机罩上，具有典型的奥迪跑车风格。Singleframe 左右两侧的大进气口为制动器和前电机提供必要的冷却空气。采用集成数字矩阵技术和激光远光灯大灯的宽而平面灯单元完善了 PB18 e-tron 的外观。

在内部，大型驾驶舱被设计为一个可自由编程的单元，可以根据使用场景在赛道或道路的各种布局之间切换。

该概念使用三个电动机——一个在前，两个在后。后者位于转向节之间的中央，每个转向节通过半轴直接驱动一个车轮。它们为前轴提供高达 150 kW 的功率，为后轴提供高达 350 kW 的功率。最大输出功率为 500 kW，但通过增压，驱动器可以临时调动高达 570 kW。高达 830 Nm (612.2 lb-ft) 的组合扭矩允许在不到 2 秒的时间内从 0 加速到 62 英里/小时 - 这一速度与当前 LMP1 原型的速度仅略有不同。

在行驶过程中，奥迪 PB18 e-tron 会回收大量能量：在适度制动之前，电动机仅负责使车辆减速。液压制动器仅在重型制动时起作用。

液冷固态电池的能量容量为95千瓦时。在 WLTP 循环中，充满电可提供超过 310 英里的续航里程。奥迪 PB18 e-tron 已经设计用于以 800 伏的电压充电。这意味着电池可以在大约 15 分钟内充满电。奥迪 PB18 e-tron 还可以通过奥迪无线充电 (AWC) 感应进行无线充电。