宝马挑逗下一代3系

宝马已经开始正式宣传下一代 3 系轿车，展示了在纽博格林进行最终测试的迷彩原型车的照片。

当前 F30 3 系列的继任者 - 将被称为 G20，对于那些宝马狂热者来说 - 将巩固 3er 作为德国紧凑型行政轿车中最具运动性的地位，其设计更低更宽，并且发动机罩下的额外动力全面。

宝马声称整个系列的汽车重量减少了 55 公斤，而类似跑车的 50/50 重量分布旨在保持其在弯道中的平衡。

支撑第七代 3 系的是与新 5 和 7 系车型相同的 CLAR 平台，这意味着该车的悬架与即将推出的车型相比是全新的，目的是让它感觉更硬、反应更快，同时也增加了乘坐体验舒适。

M Sport 车型的悬架也将比以前更加坚固，同时还将配备它的车型降低 10 毫米。

对于那些真正想玩得开心的人，还可以选择 M Sport 后差速器，这有望克服过去非 M Division 3 系列车型的一些开放式差速器问题。

推进选项将包括三个汽油发动机、两个柴油发动机和两个插电式混合动力选项——所有这些都在很大程度上反映了当前的发动机选择范围，并且都有不同的调整状态。

汽油系列将从 318i 的 Mini 衍生的 1.5 升涡轮增压三缸发动机开始，而 2.0 升四缸涡轮增压发动机将支持从 320i 到 330i 的各种功率水平的所有产品。340i 将成为唯一的六缸汽油选项，预计可提供 272kW 的强大功率。

至于燃油燃烧器的范围，2.0 升四缸涡轮增压柴油机将支撑 316d、318d 和 320d，而 3.0 升直列六缸发动机将推动 330d 和 335d 变体。

插电式混合动力车型——预计将被表示为 320e 和 330e——将基本的 1.5 升三缸和 2.0 升四缸汽油装置与电动机配对，以提高它们的功率输出并提供声称的 50 -80 公里的电动范围。

由于宝马的工程师声称 10% 的最终调整工作尚未完成，主要与拨入转向校准有关，因此 G20 3 系列将于今年 10 月在 2018 年巴黎车展上正式亮相，然后在本地发布。 2019 年第一季度。