福特野马谢尔比GT350 的速度更快

福特性能工程师和设计师在数十年的公路赛道比赛和专注于赛道的传统基础上，将轮胎、空气动力学和底盘技术的最新进展融入 2019 款 Mustang Shelby GT350。

该团队专门与米其林合作，还设计了新的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，该轮胎具有 Shelby GT350 特定的胎面花纹和不同的化合物，以提供最佳的抓地力和制动。295/35 前轮胎和 305/35 后轮胎安装在新的 19 英寸铝制轮毂上。

改进空气动力学的是全新的后扰流板，带有可选的 Gurney 襟翼和优化的格栅收尾，其设计和调整是根据福特 Performance Mustang 公路赛道赛车和即将推出的 Shelby GT500 车型的经验进行设计和调整的。

升级到 Mustang Shelby GT350 的标准 MagneRide 主动悬架，通过重新校准的弹簧和改进的阻尼来补充空气和轮胎的增强功能，以充分利用这些改进。

制动力由前六活塞和后四活塞卡钳 Brembo 制动器提供。为了增加控制和改进驾驶员反馈，Shelby GT350 的电动助力转向和三模式电子稳定控制设置具有福特性能数百小时的竞争性赛道测试的增强功能。

Shelby GT350 独有的高转速 5.2 升 V8 发动机仍然是有史以来最强大的自然吸气福特生产发动机 - 提供 392 千瓦或 526 马力的旧款。峰值扭矩在 8,250 转/分钟的红线处额定为 581 牛米(429 磅-英尺)。它与专注于赛道的 Tremec 6 速手动变速箱配合使用。

在内部，2019 款 Mustang Shelby GT350 的驾驶员和乘客都可以享受一个专门建造的驾驶舱，该驾驶舱拥有一个机加工的铝制仪表板贴花和一个可用的外露碳纤维版本，以及新设计的黑色板岩 Miko 绒面革车门嵌件，带有重点缝线。标准可调节 Recaro 赛车座椅具有用于安全带的开放式通道，并配有 Miko 绒面革衬垫，适合那些寻求增加舒适度的人。

Harman Kardon 全新的高性能、定制调谐 12 扬声器 B&O PLAY 音响系统现在可用于 2019 Mustang Shelby GT350，通过现在标准的 8 英寸 SYNC 3 触摸屏进行控制。双区电子自动温度控制现在是标准配置，以及通用车库门开启器。