福特Everest获得500Nm的 2.0LBiTurbo柴油

本周早些时候，福特推出了更新的 2019 款 Everest 大型 SUV ，此前其 ute 稳定版Ranger首次亮相。

新款福特 Everest 现在提供下一代 2.0 升双涡轮增压柴油动力系统，配备全新的 10 速自动变速箱，以提高驾驶性能、平稳性和驾驶室精致度为后盾，适用于公路和越野旅行。

Everest 的外观设计经过微妙的更新，采用全新的格栅处理进行了改进，将二级格栅纹理与 Everest 的镀铬亮面相映成趣。HID 大灯现在是中等规格 Everest Trend 的标准配置，而顶级的 Everest Titanium 则采用新的 20 英寸分辐式合金轮毂设计。

在内部，新的乌木内饰通过机舱周围接触点的柔软触感表面提供优质体验，提高了舒适度和质量。

福特的新一代 2.0 升双涡轮增压柴油发动机是 Trend 的选装配置，Titanium 的标准配置与新的 10 速自动变矩器相结合，可带来更大的扭矩、更高的燃油经济性和更安静的驾驶。

新发动机在 3,750 转/分时输出 157 千瓦，在 1,750-2,000 转时输出 500 牛米——比 3.2 升的 147 千瓦和 470 牛米更大的功率和扭矩。牵引能力为 3,100 公斤，现在还可以比以前多牵引 100 公斤。双涡轮增压在 Trend RWD 上提供高达 6.9L/100km 的综合燃油经济性。

配备六速自动动力系统的 3.2 升涡轮增压柴油发动机将继续作为 Everest Ambiente 和 Everest Trend 的标准配置。

据称，由于改进了悬架几何结构，驾驶和操控性得到了改善，而主动降噪 (ANC) 技术也确保了机舱安静。在 Bi-Turbo Trend 和 Titanium 上，据说发动机和变速箱噪音明显比 3.2L 低，这要归功于对安静操作和先进隔音的工程重点。

在安全方面，部分车型提供带行人检测和车辆检测的自动紧急制动 (AEB)，无钥匙进入和按钮启动现在是整个系列的标准配置。

Trend 和 Titanium 还获得了免提电动尾门，这一功能已经在 Ford Escape Trend 和 Titanium 上提供。

Everest 继续提供倒车摄像头和后部停车传感器作为标准配置，并提供主动停车辅助系统 (APA)，通过启用半自动停车来减轻压力。

福特的 SYNC 3 信息娱乐系统与 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容，现已成为 Everest 系列的标准配置，包括蓝牙、内置卫星导航和 8.0 英寸触摸屏。