MazdaMX5的改进和锐化动态

一直以来，为了追求驾驶乐趣，马自达对 MX-5 进行了进一步改进，通过对软顶和 RF 硬顶车型的设计、动力和 NVH 进行更新，以增强自上而下驾驶的快感。

自 2015 年推出第四代以来的首次更新中，MX-5 进行了改进，深化了神马一队的感觉， 并增强了跑车的标志性乐趣因素。

这款敞篷跑车因其驾驶感受而备受赞誉，其后悬架经过微调，以实现更平稳、更舒适的乘坐体验，保证在各种驾驶情况下(无论是制动、转弯还是巡航)都具有更好的性能。

使用从 RF 开发中收集的知识，软顶的后悬架的上连杆衬套降低了，而后缓冲挡块加长了，因此它更早地发挥作用。

敞篷跑车还进行了 NVH 改进，以降低驾驶室噪音。中央隧道的大面积隔音，并首次在其顶部添加了吸音材料。

仪表板绝缘体的性能也得到改善，隧道加强件周围的孔洞和间隙减少，后轮罩增加了减振和吸音材料。

为巩固 MX-5 的五星级 ANCAP 安全评级，GT 将增加更多安全设备，包括车道偏离警告 (LDW) 和马自达的自适应 LED 前照灯 (ALH)。

提高夜间驾驶时的能见度，ALH 提供自动控制照明区域的无眩光远光灯、提供更广阔视野的宽范围近光灯和高速公路模式，在高速行驶时自动向上移动前照灯的目标速度。

MX-5 现在进一步增强了其独特的道路声明，在 RF 和软顶车型中提供了更广泛的颜色选择。

马自达最新、最具光泽的车身颜色灵魂红水晶金属色现已在 MX-5 上提供，而软顶车型还在其车身颜色阵容中增加了机器灰金属色。为了增加光泽，1.5L Roadster GT 的 16 英寸车轮提供亮铝。