雷克萨斯RCF获得动态安全和功能升级

雷克萨斯以性能为导向的 RC F 运动型双门轿跑车在 2018 年进行了更新，具有动态改进、优质内饰和扩展的安全技术。

RC F 新配备了雷克萨斯的 Drive Start Control，这是一项启动控制功能，通过其八速变速箱管理来自双门轿跑车的高转速自然吸气 V8 发动机的功率和扭矩传递，从而确保平稳启动和最佳加速。

为了支持驾驶爱好者，当汽车的牵引力控制系统关闭时，该系统将不会启动。仪表板上的灯会指示系统何时运行。

2018 款 RC F 配备自适应可变悬架，还为其 Drive Mode Select 提供了自定义模式，使驾驶员能够设置他们喜欢的动力总成、底盘和空调设置。

豪华内饰与之前的7英寸相比，现在配备了10.3英寸的显示音频屏幕，多媒体系统也得到了升级。雷克萨斯远程触摸板更大，更易于使用。

用于 RC F 的改进的雷克萨斯安全系统 + (LSS+) 技术套件使预碰撞安全功能1 能够检测行人和其他车辆。

LSS+ 还包含用于雷达主动巡航控制的简化开关设备和升级的车道偏离警告功能 (LDW+)，现在包括转向辅助和方向盘振动警报。自动远光灯也是包装的一部分。

后轮驱动 RC F 由 5.0 升 V8 发动机提供动力，在 7100 rpm 时可产生 351kW 的功率，在 4800 至 5600rpm 时可产生 530Nm。它与坚固的底盘、扭矩矢量差速器以及赛道开发的悬架和制动器相匹配。

油漆调色板现在包括百日草黄，这是与旗舰雷克萨斯 LC 轿跑车一起推出的，而钛则取代了声波银。RC F Carbon 的 20 辐锻造高级合金轮毂采用全新哑光饰面。

Halo V8 RC F 还提供碳纤维版本，该版本将碳纤维技术应用于车顶、主动尾翼和内饰，以减轻重量并增加视觉吸引力。发动机罩现在是铝制的，取代了碳纤维。

尽管规格更高，RC F 仍保持有竞争力的价格，起价为 138,100 美元，仅增加了 149 美元。

RC F 引入的内部和安全更新也适用于 RC Line——涡轮驱动的 RC 300(根据新的雷克萨斯命名惯例从 RC 200t 更改)和 V6 驱动的 RC 350。提供两种 RC 动力系统在三个设备级别 - 豪华、F 运动和运动豪华。

雷克萨斯 RC 350 中的 3.5 升 V6 发动机已经过重新供电，以提供更大的灵活性，同时将燃油经济性提高了 3% 以上。

配备 D-4S 双喷射以保持加速性能，同时降低油耗和排放，其合循环数据提高到 9.1 升/100 公里(提高 3.2%)。

其他新技术包括进气凸轮轴上的 VVT-iW(智能可变气门正时 - 宽)和集成催化转换器。

V6 在 6600rpm 时提供 232kW 的功率，在 4800 到 4900rpm 时提供 380Nm 的扭矩，与被取代的发动机相比，增加了 2Nm，减少了 1kW。

RC 350 具有八速直接换档变速箱，该功能与 RC 300 和 RC F 相同。

与 V6 发动机一样，RC 300 中的 2.0 升涡轮增压汽油发动机采用 VVT-iW 和 D-4S 双喷射。它在 5800 转/分时提供 180 千瓦的功率，在 1650 至 4400 转/分之间提供 350 牛米的扭矩。