玛莎拉蒂Quattroporte配备新引擎和技术

玛莎拉蒂的旗舰产品 Quattroporte 在 2018 年得到了进一步增强，具有更多的性能和技术。

Quattroporte S 版本现在由法拉利制造的新版双涡轮增压 V6 发动机提供动力，该发动机的功率和扭矩提升至 321 千瓦，扭矩峰值现在从 2,250 转至 4,000 转/分，升至 580 牛米。这使 Quattroporte S 能够提供 5.0 秒的零到 100 公里/小时的时间，并且在法律允许的情况下，将其最高时速扩展到 288 公里/小时，同时在官方合测试循环中提供值得称道的 9.3 升/100 公里。

从外部看，Quattroporte 保留了优雅的风格，但配备了新的自适应全 LED 大灯。唯一的其他外观变化影响 GranSport 版本，该版本现在将亮黑色格栅作为标准配置，以区别于其他版本的 Quattroporte，并突出其在 Quattroporte 系列中以性能为导向的作用。

打开和关闭 2018 Quattroporte 的车门揭示了 2018 年的另一个变化：软关闭车门。Quattroporte 现在将在最后几毫米的移动中安静而高效地关闭自己的车门。

电动助力转向系统 (EPS) 的引入是玛莎拉蒂的又一首创，它取代了之前的液压系统，以更好地支持驾驶模式，并启用了高级驾驶辅助系统 (ADAS) 新引入的主动功能。

新的 Quattroporte 可选配扩展的 ADAS 套件。除了现有的 ADAS 之外，它还包括高速公路辅助、车道保持辅助和主动盲点辅助等主动功能，以及交通标志识别。这使玛莎拉蒂能够提供二级驾驶自动化技术，与高端细分市场的顶级竞争对手保持一致。环视摄像头与屏幕上具有动态引导线的倒车摄像头相得益彰。

通过防止——而不是简单地纠正——汽车失控，与博世合作开发的 IVC 使用了一种前馈控制器，可以提前预测驾驶情况并相应地调整发动机速度和刹车。据称，与传统 ESP 相比，IVC 干预更平稳，噪音更小，确保在汽车动力学极限下更好的汽车平衡和牵引力，并采用智能扭矩矢量优化横向动力学，即使在 ESP 关闭时也是如此。

据玛莎拉蒂称，在动态测试操作中，IVC 展示了更高的通过速度(例如，回转和变道)和改进的赛道单圈时间。

去年，Quattroporte 的外观经过巧妙的重新设计，采用保险杠设计，前部采用哑光黑色轮廓，后部采用哑光黑色提取器。前格栅是玛莎拉蒂的典型特征，其灵感来自玛莎拉蒂 Alfieri 概念车，并已在玛莎拉蒂 Levante 上采用。

它更明确的形状引入了新的垂直镀铬元素，与鲨鱼鼻子效果的深度形成对比。Quattroporte 的其他显着细节是哑光黑色侧裙和外后视镜，它们经过略微重新设计以融入新的 ADAS 技术特征。

前格栅后面的通风口和发动机散热器之间装有一个电动调节的空气百叶窗。空气百叶窗提供对发动机温度的最佳控制，加上对新的前后保险杠、空气输送器和平底的优化，使汽车的空气阻力降低了 10%，还有助于降低约 10% 的油耗。在高速公路上行驶时的百分之三。